Крупнейший рок фестиваль в мире. Ориентировочная цена билетов

В 1970-х года прошлого века японские автомобили хлынули на рынки Европы и Северной Америки. И примерно с тех же времён за многими моделями закрепилась легендарная слава «неубиваемых».

Первая волна в России

Помните постперестроечный боевик «Риск без контракта»? В нем одним из «главных героев» был автомобиль Toyota Celica Camry 1980 года выпуска, который перегонялся из Владивостока в Москву. Судя по времени выхода киноленты (1992 год) и по состоянию самого аппарата, куплен он был у пакистанцев за цену, не превышающую 200 долларов. Тем не менее, сей автомобиль успешно проехал 6000 км дорог и 3000 километров бездорожья, прыгал на импровизированном трамплине и треть дороги ехал на предельных скоростях — и это не кинематографическое преувеличение.

Именно тогда, в начале 1990-х, наш народ испытал первый автомобильный шок. Мало того, что подержанные «Тойоты» и «Ниссаны» были комфортабельнее и удобнее «Жигулей» и «Москвичей», так они ещё и практически не ломались. По крайней мере, первое время. И даже на «жигулёвском» масле.

К середине-концу 1990-х, когда более-менее сложилась инфраструктура покупки, владения и обслуживания праворульных «японцев», сибирский и дальневосточный люд испытал следующий шок — на качественном масле и при должном обслуживании эти автомобили были попросту неубиваемыми. Особенно эта касалось ставших знаменитыми и массовыми «Тойот» моделей Carina, Corona и Camry.

Серия 170

Эта серия стала по-настоящему массовой в Сибири и на Дальнем Востоке уже к 1996 году. «Карины» и «Короны» этой серии встали на конвейеры в Японии в 1988 году. Их двигатели уже тогда имели электронный распределённый впрыск топлива. Многие модификации оснащались ABS, почти все — четырёхступенчатым автоматом, и абсолютно все — кондиционерами, а то и климат-контролем.

Рестайлинговую «Корону» 1990 года выпуска, получившую по «ту» сторону Урала прозвище «зубатка», в 1996 году купил и мой отец. Правда, она была редкой модификации — с механической 5-ступенчатой коробкой передач (да, встречались и такие). Но все остальные автомобильные «прелести» в ней имелись.

Не было только одной — удовольствия от вождения. В управлении эта «Корона» (как и подавляющее большинство «Тойот») была пресной и совершенно неинтересной. Но свои утилитарные функции она исполняла великолепно. А захандрила всего один раз — быстро сдались задние амортизаторы. Впрочем, для её пробега и с учётом почти постоянной езды с загруженным по самое «не хочу» багажником, это была вполне невинная и прогнозируемая напасть. Которая решилась покупкой новых амортизаторов «Каяба» ещё той самой, оранжевой серии.

И всё! За 4 года интенсивной и не очень щадящей эксплуатации эта «зубатка» НИ РАЗУ не поломалась и не дала повода усомниться в своей надёжности. И часто встречающийся тогда красный (этилированный) АИ-93 она глотала, даже не поперхнувшись. Впрочем, как и сотни тысяч её праворульных «сестёр» от Владивостока до Москвы и Питера. Автомобиль был продан знакомому, который проездил на нём без каких-либо значимых проблем ещё столько же лет.

На рынки Западной Европы эта серия шла под именем Carina II. Но её слава была не такой ошеломляющей. Главная причина — конечно же, не пресловутое «императорское качество» автомобилей для внутреннего рынка Японии, а характер западноевропейской эксплуатации. Такие японские машины в Старом Свете покупались небогатыми гражданами и эксплуатировались гораздо интенсивнее, чем в Японии. Отсюда и меньший остаточный ресурс. Те же «Карины» и «Короны», которые шли из Японии, часто имели пробеги менее 100 000 км, не знали почти предельных режимов на безлимитных немецких автобанах и качественнее обслуживались. Сибиряки и дальневосточники поговаривали: «Да они в Японии только обкатку прошли». И были недалеки от истины.

Серия 190

Именно на эту серию пришлись все лавры знаменитой японской надёжности и неубиваемости. На Западе эта серия известна под именем Carina Е (но не «е», а «эпсилон»). Её почти полный праворульный аналог — Corona. А вот Carina уже отличалась внешне, особенно сзади. И её характерные изгибы стали причиной народного прозвища — «улыбка». Corona же именовалась «бочка».

За надёжность и неубиваемость автомобилям этой серии прощали абсолютно всё, особенно — неказистую внешность. Собственно, прозвище «бочка» говорит о дизайне красноречивее некуда.

Зато моторы, особенно 2-литровые — бензиновый 3S-FE и дизельный безнаддувный 2C, — по праву получили прозвище «миллионник». Впрочем, и остальные двигатели, 1.6-литровый 4A-FE и 1.8-литровый 4S-FE тоже не страдали какими-либо болячками и при щадящей эксплуатации могли запросто перемахнуть 500-тысячный пробег, даже не заметив его.

Что же касается управляемости и удовольствия от вождения, то как и с надёжностью, всё оставалось на прежнем уровне — пресность и невыразительность, возведённые в абсолют.

Серия 210

Одна из причин финансового успеха «Тойоты» — это фактический обман миллионов людей по части смены поколений. Заключается этот обман в том, что в «Тойоте» одними из первых решили радикально обновлять свои модели не за 5−7-летний цикл, а вдвое реже. Вот и 210 серия представляла собой глубокий рестайлинг серии 190. Затраты на который значительно (порой на порядок) ниже, чем на разработку по-настоящему новой модели.

Зато 210 серия получила в наследство ту самую надёжность. Которая, тем не менее, была немного подпорчена новым двигателем серии 7А. Этот мотор был, как водится, экономичнее, экологичнее и лучше по всем «объективным» показателям, кроме одного — той самой вожделенной надёжности. Скорее всего, это было связано и с новыми «экологическими» веяниями, и с тем, что серию А не стоило растачивать до 1.8 л.

А вот с внешностью вышли классические японские грабли, на которые они (японцы) наступали и наступают постоянно — на внутренний японский рынок шли очень неплохие и даже ладные Carina и Corona Premio, а в Европу и к нам поставлялись несуразные Avensis.

Серия 240

С этой серией приключилась примерно та же история, что и с предыдущей. Модели для внутреннего рынка Японии (Allion и Premio) выглядели гораздо интереснее и гармоничнее откровенно неприглядного Avensis, который шёл в Россию и в Европу.

Правда по части техники 240-я серия представляла собой по-настоящему новые модели. Собственно, больше о них сказать нечего. Потому что эта новизна повела жирную черту под легендарным понятием «тойотовская надёжность».

Снимок в открытие статьи: Toyota серия 240/ Фото предоставлены автором

Приобретая машину, ее владелец волей-неволей становится на тропу периодических денежных затрат, связанных с обслуживанием и ремонтом транспортного средства. Но если выбрать проверенную модель, то можно сократить количество поездок в автосервис и сэкономить свое время и финансы. Для оценки обычно используется статистика дилерских центров и отзывы владельцев.

Рассуждая о том, какой автомобиль самый надежный и экономичный, нельзя не учитывать основные критерии, формирующие эти понятия:

• Возможность ремонта узлов без их замены.
• Низкая частота выхода из строя компонентов авто.
• Возможность функционирования машины на низкокачественных горюче-смазочных материалах.
• Оптимальный расход топлива при передвижении по городским улицам и загородным шоссе.

В какой-то мере покупателя интересует, входит ли выбранное транспортное средство в и Московской области, но качественные показатели остаются на первом месте. Судя по статистике дилерских сетей автомобилисты чаще всего обращаются в сервисные центры по причинам дефектов лакокрасочного покрытия, низкого качества салонной отделки и ошибок в работе бортового компьютера.

Как составляется рейтинг самых надежных автомобили для России: категории неисправностей

Технические эксперты оценивают качество автомашины по определенным категориям. Эти же критерии учитываются дилерскими станциями по техническому обслуживанию:

• Трансмиссия и силовой агрегат – большая часть поломок связана с ДВС и его электронным оснащением. Сюда же относятся неполадки с коробкой, сцеплением и редуктором.
• Кузов – учитывается жесткость корпуса, его устойчивость к воздействию влаги и качество лакокрасочного покрытия. Не менее интересен фактор возможности полировки кузова и пластиковых компонентов.
• Ходовая часть – именно состояние подвески включает лучшие надежные автомобили для России в рейтинг «неубиваемых», потому что не везде состояние дорог соответствует стандартам. Основная часть расходов связана с , колодок, втулок и рулевых тяг.
• Интерьер и электронное оснащение – категория оценивается комфортабельностью и безотказностью бортовых систем электроники.
• Системы безопасности – внимание обращается на качество срабатывания Airbag при возникновении ДТП.

Топ 10: какой легковой автомобиль самый надежный и экономичный в наших условиях

Рассмотрим десятку автомашин, которые на отечественном рынке завоевали себе авторитет по части качественной сборки и минимальных эксплуатационных расходов. Эти модели приспособлены для езды по российским дорогам в наших климатических реалиях.

Чешский концерн за многие годы смог доказать, что его продукция технологична и вполне доступна для рядового автолюбителя. По статистике эти авто имеют минимальное количество поломок – это сказывается продуктивное сотрудничество с Volkswagen.

Если искать ответ на вопрос, какой автомобиль в российских условиях самый надежный и экономичный, то нужно учитывать и такие факторы, как комфорт и безопасность. У седана класса C+ это обеспечивается наличием следующих опций:

• Адаптивный круиз-контроль.
• Контроль слепых зон Blind Spot Detect.
• Парктроник и устройство контроля дистанции.
• Ассистент передвижения по полосе Lane Assist.

Из всей линейки моторов турбированный агрегат 1.4 TSI мощностью 122 л.с., в плане расхода горючего он наиболее оптимален. С шестиступенчатой механической коробкой по трассе машина расходует всего 5,3 литра бензина. Если взять этот же мотор, но с роботом 7-DSG, то экономия будет больше ощущаться в городском режиме передвижений – 8 литров против 8,8 с механикой.

KIA Rio

Вторая позиция остается за корейскими автостроителями, которые с каждым поколением машины увеличивают качество сборки и оснащенности транспортного средства. Пришелся по душе нашим автолюбителям и высокотехнологичный мотор серии Gamma, который отличается приличной динамикой. Например, один из двух предлагаемых двигателей объемом 1,4 литра и мощностью 107 л.с., что с механической трансмиссией, что с автоматической, тратит всего 6-7 литров бензина на 100 км, причем, 92-й марки.

Анализируя отзывы владельцев, можно определить одно из слабых мест КИА Рио – это каталитический нейтрализатор. Многие автомобилисты после пробега 5-10 тысяч километров предпочитают поставить , чем устанавливать новый узел.

Компактный японский внедорожник еще не слишком распространен у нас, несмотря на то, что он имеет довольно приличный показатель частоты поломок. Именно поэтому машина смогла пробраться в рейтинг наиболее надежных автомобилей для России, практически не имея аналогов в своем классе. Несмотря на сложность конструкции, полноприводная трансмиссия с пневмомуфтой работает безотказно и нуждается в ремонте крайне редко.

Беря во внимание тот факт, что кроссовер занял только третью позицию, основная масса экспертов и владельцев все равно характеризуют его только с положительной стороны:

• Недорогие запчасти.
• В замене обычно нуждаются только расходники.
• Мотор надежен и экономичен.
• Прочная рама и неубиваемые мосты.

Несколько портит общее впечатление от авто коррозия багажника – эдакая детская болезнь, наступающая после 2-3 лет интенсивной эксплуатации. С другой стороны концерн установил гарантийный срок на лакокрасочное покрытие три года или 100 тысяч км пробега. Компоненты ходовой имеют меньший срок – 1 год или 15 000 км.

Nissan Almera

Четвертое место в топе качественных авто для наших условий занимает еще один представитель японского автопрома. Этому способствуют такие полезные опции, как:

1. Стальная защита трансмиссии, мотора и трубок тормозной системы.
2. Клиренс 160 мм и модернизированная подвеска.
3. Усиленное шасси из стали.

Усовершенствованные амортизаторы и рессоры, усиленный передний стабилизатор и торсионная балка – все это не только способствует комфорту и качественной управляемости, но и избавляет от частых посещений СТО. Силовой агрегат объемом 1,6 л и мощностью 102 л.с. в паре с механической коробкой в среднем расходует 7,5 литров бензина.

Седаны и универсалы этой модели уверенно замыкают пятерку рейтинга по вопросу, какой автомобиль для России самый надежный и экономичный, хотя и не столь популярны среди автомобилистов. Новая генерация машины оснащается мощным бензиновым агрегатом объемом 2,5 литра, но несмотря на это расходует в среднем 8 литров горючего. Турбированный аналог потребляет чуть больше 10 литров.

За все время эксплуатации субаровский вариатор Lineatronic зарекомендовал себя надежным узлом, способным безотказно работать с полным приводом. Завод дает гарантийный срок 6 лет от сквозной коррозии кузова, так что владельцы Legacy на какое-то время застрахованы от кузовных проблем.

Какие марки дополняют десятку надежных авто?

• Mercedes-Benz – премиальные авто из Германии, к сожалению, в последнее время не соответствуют своей стоимости. Большая цена не всегда гарантирует качество.
• Volvo – самые безопасные машины в мире.
• Volkswagen – восьмая позиция сохраняется за немецким концерном, даже учитывая все мелкие технические неприятности, авто этой марки по-прежнему радуют качественной сборко й и компонентами.
• Opel – проверенная марка автомашин, которая завоевала популярность у наших автомобилистов невысокой ценой и ремонтопригодностью.
• SEAT – испанская марка, входящая в Volkswagen Group, замыкает топовую десятку надежных автомашин.

В любом случае, рейтинг надежных легковых автомобилей для России не стоит воспринимать буквально. В первую очередь владелец выбирает авто по дизайну, комплектациях и удобству эксплуатации, потому что именно ему предстоит ездить за рулем.

В последнее время все чаще можно услышать мнение о том, что современные машины стали менее прочными, чем это было каких-то 5 – 10 лет тому назад. Связано это с тем, что компании для снижения стоимости производства, да и самих транспортных средств, устанавливают комплектующие сравнительно более низкого качества, закупая их в государствах так называемого «третьего мира». Но действительно ли все настолько плохо? На самом деле нет. Все еще можно найти массу автомобильных брендов, которые относятся к качеству производимой продукции со всей серьезностью. Давайте же сегодня поговорим о тех самых «неубиваемых» автомобилях.

Вступление

Многие современные модели, набитые различной электроникой, сложно назвать неубиваемыми, ведь зачастую, такие транспортные средства требуют массу заботы и ухода от самого владельца, а также немалых трат на их обслуживание в сервисном центре. Также отмечается, что агрегаты, которые были собраны, благодаря неким инновационным конструкторским решениям, зачастую менее надежны и могут не показать всего на, что способны. Худшими в этом плане, как ни странно, являются модели люкс-класса, эксперты неоднократно называли их наименее надежными представителями автомобильного промысла. В наш же рейтинг вошли именно те автомобили, которые смело можно назвать не только неубиваемыми, но также и неприхотливыми. Во время составления оценки учитывались также показатели поломок и стоимость их устранения.

Toyota Camry

Данная японская машина, в осообенности в этом уверены европейцы, является максимально соответствующей слову «неубиваемый». Camry достаточно прочна, количество заявлений о ее поломке крайне мало, потому водители, выбирая себе новый автомобиль, отдают свое предпочтение именно этой машине. По данным различных экспертов, даже если купить данную модель Toyota с пробегом, то все равно уж слишком мал шанс того, что с ней может случиться какая-то поломка. Максимум, что меняется в Camry, так это масло и лампы в фарах. Также в пользу японского автомобиля говорят достаточно демократичные цены, близкое расположение сервисных центров, которые можно найти даже в небольших городах. Также независимые эксперты, ежегодно проводящие тестирование предприятий по производству транспортных средств, признали завод Toyota Camry в Лафайете самым лучшим, учитывая показатели качества производимых машин.

В данном случае, крайне сложно выделить какую-то одну из моделей Porsche. Причина тому проста – немцы знают толк в качестве производимых машин и ни для кого это не секрет уже на протяжении нескольких десятилетий. Крупнейший европейский автомобильный клуб ADAC утверждает, что коэффициент поломки на 100 новых машин производства машин ничтожно мал. В другом обществе TUV утверждают тоже самое. Они взяли для своего исследования 100 машин, пробег которых от 50 до 100 тысяч километров. По их данных, лучшими показателями обладают Cayenne, Boxter, а также 911. Если вы хотите приобрести себе действительно эталонный по показателям неубиваемости автомобиль, то выбор вам, без сомнений, следует остановить на таком прекрасном представителе немецкого рынка, как Porsche.

Lexus – это известная японская корпорация, которая нацелена, прежде всего, на производство представительских автомобилей, которые отличают высокие показатели качества, скорости, а главное дизайна. Если вспомните, то вначале 00-х все бизнесмены и звезды шоу-бизнеса были, в буквальном смысле, помешаны на Lexus, который на какое-то время стал звездой всех рейтингов продаж в России. В ADAC уверяют, что такая слава, на самом деле, не сложилась на пустом месте. Бренд является предприятием Toyota Motor Corporation и за годы своего покорения рынка Европы уже неоднократно показывал, что именно он может рассчитывать на лидерские позиции наравне с такими грандами, как Mercedes и BMW. Количество поломок крайне мало, а сервисные центры находятся почти в каждом городе России.

Audi A4, A5

Одним из гарантов того, что данные призеры от Audi смогут попасть в наш список стали настоящие легенды, что хотят среди автомобилистов и посвящены они, в первую очередь, неубиваемой подвеске данного автомобиля. Естественно, как за первый, так и за второй автомобиль готовьте достаточно серьезные денежные суммы, но, если уж вы раскошелились на такую покупку, то поверьте, вы уж точно не пожалеете. Audi A5 была представлена еще в марте 2007 года, однако за это время не выходит из рейтингов популярности ключевых автомобильных ведомств, которые нахваливают, помимо ее подвески, также безотказную тормозную систему, колесные диски и общую сборку. Эксперты уверены, что даже по российским ухабам вы сможете ездить без особых проблем. По крайней мере, это вам пообещают в официальном дилерском центре, а также дадут бесплатную гарантию на обслуживание.

Бренд Volvo уже давно стал настоящей легендой. Если полазить по сети, то можно найти массу тому различных видеоподтверждений, где ролики так и называются: «Неубиваемая Volvo». Шведский бренд заслужил свою популярность среди миллионов автолюбителей не только высоким качеством сборки, но и продвинутость своих транспортных средств. Есть, однако, одно «но». Стоимость, как самого обслуживания, так и различных фирменных расходных материалов достаточно «кусается», потому подумайте, прежде чем покупать автомобиль данного бренда, согласны ли вы с этим мириться. Эксперты, однако, уверяют, что потратившись хотя бы один раз в сервисном центре, второй раз туда ехать придется еще очень нескоро, потому эта трата, по их мнению, вполне закономерна.

Mercede s-Benz C-Class

Если уж говорить о дороговизне в обслуживании и ремонте, то милости просим – поприветствуйте лидера этого рейтинга. Ремонт Mercedes-Benz серии C-Class уж точно выльется вам в серьезную сумму, но есть вопрос, а понадобится ли он вам так быстро. Все дело в том, что немецкий автопром всегда отличали высокие показатели качества, потому в плане неубиваемости Mercedes вполне мог бы оказаться на первых строчках нашего рейтинга, но вот цены на его обслуживание попросту не позволяют нам этого сделать. Тем не менее, нельзя не отметить, что если человек себе такую уже достаточно недешевую машину купил, то он должен рассчитывать на подобные траты. Не так ли?

Ford C-Max

Пускай вас не смущает факт того, что данный автомобиль является компактным минивэном. Не забывайте, кто создал его. Компания Ford, несмотря на американское происхождение, в Европе смогла закрепиться достаточно сильно и с легкостью составляет конкуренцию ключевым игрокам автомобильного рынка. Помимо этого, официальная статистика говорит о том, что офисные работники признали C-Max самым лучшим автомобилем для путешествий с семьей, а также езды на работу и по городу в ежедневных заботах. Также причиной гарантии является факт того, что С-Max в 2007 году также признали, как самый безопасный автомобиль года, широкая сеть сервисных центров Ford с прекрасным обслуживание и продолжительной гарантией, буквально, на каждую деталь, сводят вероятность того, что вы посетите центр два раза за год к абсолютному минимуму.

Volkswagen Polo

Всегда лагеря спорщиков о «королях» мирового автопрома будут делится на два лагеря. Одни будут с пеной у рта доказывать, что лучше японцев никого в этом деле нет. Другие же будут указывать на немцев и апеллировать тем, что их методичность и аккуратность можно продемонстрировать в полной мере с помощью одного единственного автомобиля – Volkswagen Polo. Данный автомобиль для бренда является чем-то вроде визитной карточки. Именно он помог пережить тяжелые времена после дизельного скандала и не потерять абсолютно весь рынок. Отечественные эксперты даже дали для Polo собственное прозвище – «Оловянный солдатик российских дорог». А все почему? Да потому что обращение в сервисные центры с проблемами Polo – вещь крайне редкая. Ломаются эти машины очень редко, а стоимость оригинальных деталей равна аналогу ВАЗа. Volkswagen может похвастать прекрасным, отзывчивым управлением, неломающейся электроникой, неубиваемым экстерьером. Все это и является для пользователей по всему миру фактором, который возводит Volkswagen к лидерским позициям.

Hyundai Solaris

Ну как же можно обойтись без главных, не побоюсь этого слова, бестселлеров отечественной торговой площадки. За последние несколько лет корейские бренды Hyundai и KIA показали, какой класс автомобилей среди россиян является наиболее востребованным, так как уже несколько лет подряд транспортные средства этих брендов находятся на первых позициях по реализации. В данном же разделе мы расскажем именно о Hyundai Solaris. Данный автомобиль, фактически недорогой, в данном списке самый доступной, но по количеству наград он далеко впереди от остальных участников. «Бренд года», «Лучшее авто рунета», «Автомобиль года», «Золотой клаксон» — это лишь неполный список сотен тех наград, которые в России получил корейский «суперстар». По многим своим параметрам Solaris обходит аналоги, реализуемые Mercedes и BMW. Если же говорить о параметрах неубиваемости, то тут все на месте, иначе бы автомобиль в наш рейтинг не попал. В среднем, поломка у Solaris случается лишь на 2-3 год обращения, а починка не обходится владельцу больших денег.

А вот и второй представитель так называемого «корейского вторжения» на рынок России. Уже который год подряд брендам, если и удается обойти по продажам Rio, то происходит это исключительно благодаря массе промо-акций, скидок и тому подобных мероприятий. По параметрам прочности этот автомобиль российскими экспертами оценивается выше всего. Как вы помните, они учитывают не только количество обращений за год, но также и стоимость устранения возникнувшей проблемы, и тут, как вы понимаете, все на самом высоком уровне. Если вы решитесь покупать себе новый автомобиль, то Rio, безусловно, на долгие годы станет вашим надежным помощником, ведь даже на отечественных дорогах он отличается высокой выносливостью и практичностью.

Выводы

В любом случае, наш рейтинг не является конечной инстанцией и уж если перед вами стоит такой важный вопрос, как покупка автомобиля, исходить всегда следует только из личных побуждений. Ознакомьтесь внимательно с несколькими статистиками, проштудируйте мнения уважаемых экспертов о том или ином автомобиле. Нужно также учитывать соотношений стоимости и параметра долговечности. В целом, в мировой практике, от года к году качество производимых автомобилей неизменно растет, но не стоит уповать только лишь на добросовестность бренда, ведь вы имеете дело с корпорацией, а ее вы интересуете только лишь, как покупатель.

2018 год уже можно назвать щедрым на события, благодаря частым визитам крупнейших мировых рок-икон. А они в этом году действительно балуют своих поклонников регулярными визитами! Это и концерт уникального проекта G3 одного из величайших гитаристов всех времен Джо Сатриани в марте. И жаркие апрельские выступления групп Halloween, Rainbow, возрожденной Ричи Блэкмором и, конечно, Ken Hensley из Uriah Heep на Дне рождения ROCK FM. В конце мая нас встряхнули Deep Purple, которые отметили свое 50-летие. А 13 июля впервые в России в оригинальном составе выступят непревзойденные Guns n’Roses!

Но если любителям классического рока такой бурной концертной деятельности показалось мало, или вы по тем или иным причинам не успели посетить эти полные драйва и живой энергии звуков концерты, не стоит огорчаться. Специально для поклонников культовых рок-групп и до боли узнаваемых гитарных ходов ROCK FM совместно с National Geographic составил подборку знаковых музыкальных фестивалей, на которых в этом году можно будет услышать настоящий рок-н-ролл.

1. British Summer Time
Место : Лондон, Англия. Когда : 6-14 июня. Хэдлайнеры : Эрик Клэптон, Пол Саймон, Роджер Уотерс, The Cure.

С 2013 года в самом центре Лондона, в королевском парке Гайд-парк, на протяжении двух выходных подряд проводится фестиваль British Summer Time. Полтора гектара зелени в сердце столицы Туманного Альбиона, киловатты звука и отличное настроение обеспечены всем посетителям фестиваля.

2. Download
Место : Донингтон-парк, Англия. Когда : 8-10 июня. Хэдлайнеры : Ozzy Osbourne, Guns N’Roses, Marilyn Manson, Avenged Sevenfold.

Фестиваль проводится на гоночной трассе Донингтон парк рядом с деревней Касл Донингтон с 2003 года и каждый раз собирает более 20 тысяч любителей тяжелой музыки. Для всех гостей фестиваль – это превосходная возможность познакомиться с колоритом центральной Англии, погулять по трассе, где проходят этапы гонок Moto GP, и попробовать традиционную английскую кухню – пироги с потрохами, пудинги и фиш-энд-чипс.

3. Robert Smith’s Meltdown
Место : Лондон, Англия. Когда : 15-24 июня. Хэдлайнеры : The Cure, Nine Inch Nails, The Libertines, Mogwai, Deftones, Manic Street Preachers, Placebo , My Bloody Valentine.

Ежегодный фестиваль Meltdown – это настоящий праздник искусства: музыка, кино, театральные представления и живопись объединяются в одном месте – крупнейшем художественном комплексе Southbank Centre. Фишкой мероприятия является выбор куратора фестиваля, который и формирует список артистов: каждый год им становится один из известных музыкальных исполнителей. Meltdown проводится с 1993 года и свой четвертьвековой юбилей готовится встретить под руководством Роберта Смита, вокалиста культовой группы The Cure.

4. Secret Solstice
Место : Рейкъявик, Исландия. Когда : 21-24 июня. Хэдлайнеры : Slayer, Бонни Тайлер

Мультиформатный фестиваль Secret Solstice уникален благодаря своему месторасположению: масштабный опен-эйр проходит рядом с самой северной столицей мира – Рейкьявиком. Фестиваль проходит в период белых ночей – город находится недалеко от полярного круга – все гости фестиваля смогут пережить незабываемые ощущения «дня среди ночи». Несмотря на мощный лайн-ап, организаторы стараются дополнительно разнообразить программу выступлениями внутри ледников, вулканов и — в буквальном смысле – в океане.

5. Isle Of Wight
Место : остров Уайт, Англия. Когда : 21-24 июня. Хэдлайнеры : Depeche Mode, Kasabian, Лиам Галлагер, The Killers, Travis, Шерил Кроу.

С 1968 года по 1970 год фестиваль на острове Уайт у побережья Юго-Восточной Англии собирал такое количество фанатов рок-движения, что по количеству гостей опередил легендарный Вудсток. После 30-летней паузы, в 2002 году, фестиваль снова был возрожден, а в 2018 году готовится представить просто феерический лайн-ап.

6. Roskilde
Место : Роскилле, Дания. Когда : 24 июня - 1 июля. Хэдлайнеры: Foo Fighters, Arcade Fire, Justice, Blink-182, The Jesus and Mary Chain, Royal Blood.

Музыкальный фестиваль в Роскилле считается одним из важнейших событий датской музыкальной культуры и самым крупным фестивалем в Северной Европе. Сегодня опен-эйр известен еще и своей некоммерческой ориентированностью – средства, собранные на мероприятии, регулярно передаются на благотворительность.

7. Openʼer
Место : Гдыня, Польша. Когда : 28 июня - 1 июля. Хэдлайнеры : Radiohead, Foo Fighters, Prophets of Rage, The Kills.

Польский Openʼer зарекомендовал себя как мероприятие с крутым лайн-апом. В то же время он демократичен по стоимости по сравнению с другими европейскими опенэйрами, что уже принесло мероприятию славу «восточноевропейского феномена». Фестиваль проводится всего в полутора часах езды от Калининграда, включая время на переход границы, в местечке под трогательным для русского слуха названием Гдыня.

8. Rock Werchter
Место : Верхтер, Бельгия. Когда : 5-8 июля. Хэдлайнеры : Muse, Arctic Monkeys и Pearl Jam.

Старейший музыкальный фестиваль собирает гостей в первые выходные июля в бельгийской деревушке Верхтер, расположенной в 30 км от Брюсселя, с 1976 года. Гости мероприятия будут поражены не только качественным звуком и впечатляющими выступлениями культовых рок-звезд, но и масштабным пиротехническим шоу, которое традиционно закрывает мероприятие. Ну и, конечно, красоты Бельгии не оставят равнодушными: луга, аккуратные домики и царящий на этой пасторалью рок-н-ролл!

9. Lollapalooza Paris
Место : Париж, Франция. Когда : 22-23 июля. Хэдлайнеры : Red Hot Chili Peppers, The Hives, Pixies, Alt-J, Лиам Галлагер, Editors.

Lollapalooza Paris — самый новый участник знаменитой фестивальной семьи, который во второй раз с размахом пройдет в июле в историческом месте французской столицы – на ипподроме Longchamp, открытом в 1857 году Наполеоном III. Собирающиеся посетить фестиваль смогут насладиться не только выступлениями звезд топ-уровня, но и всеми прелестями самого романтичного города мира: шоппинг, рестораны и достопримечательности буквально на каждом шагу.

10. Wacken
Место : Шлезвиг-Гольштейн, Германия. Когда : 2-4 августа. Хэдлайнеры : Red Hot Chili Peppers, Sons Of Apollo, Sepultura, Judas Priest, Mr.Big, Ghost, Helloween, Amorphis.

Начиная с 1990 года небольшой поселок Вакен на севере Германии считается центром мировой металл-индустрии. Помимо эксклюзивных выступлений артистов фестиваль традиционно славится отличной уличной едой и превосходным немецким пивом.

А те, у кого по разным причинам не получится посетить европейские праздники рок-н-ролла, всегда смогут послушать хиты великих рок-музыкантов всех на радиостанции ROCK FM!