Гоголь в стиле авангарда. Опера «Сорочинская ярмарка»

Ведущий эксперт Союза нефтегазопромышленников России Рустам Танкаев о том, почему нефтяные компании, потребители и продавцы топлива стали заложниками неуемных аппетитов госбюджета, и что необходимо сделать для того, чтобы розничная цена на топливо в России снижалась.

Сразу несколько важных событий и заявлений привлекли внимание Царьграда на внутрироссийском и мировом рынках углеводородов. Так, крупные глобальные нефтетрейдеры прогнозируют рост цен на нефть выше $100 за баррель впервые с 2014 года на фоне антииранских санкций США.

При этом «Газпром» рухнул в рейтинге S&P Global Platts (оценка базируется на основе их финансовых показателей, таких как стоимость активов, выручка, прибыль и доход на инвестиции) с первого на 17-е место в ежегодном рейтинге 250 крупнейших энергетических компаний. Однако другая отечественная компания - «Лукойл» - поднялась на четыре строчки и заняла вторую позицию. Лидером стала американская ExxonMobil.

В пятёрку также вошли Phillips 66, E.On и China Energy. Положительную динамику также продемонстрировали «Сургутнефтегаз», поднявшийся с 165-го на 35-е место, и «Башнефть» (с 75-го на 72-е). Между тем потребители, нефтяные компании и независимые продавцы топлива стали заложниками неуемных аппетитов госбюджета, который пополняется из карманов российских потребителей. При том, что реально располагаемые доходы у домохозяйств, что признала официальная статистика, продолжают снижаться. Эти темы в программе «Пронько. Экономика» мы предметно разобрали с ведущим экспертом Союза нефтегазопромышленников России Рустамом Танкаевым.

Юрий Пронько. Крупные нефтетрейдеры прогнозируют рост цен на нефть выше сотни долларов за баррель впервые с 2014 года на фоне антииранских санкций со стороны Вашингтона. Рустам Уланович, хочу с вашей помощью разобраться с тем, что происходит. С одной стороны, заседание, прошедшее в Алжире, подтвердило, что страны ОПЕК и члены большого, скажем так, соглашения не намерены идти в фарватере Вашингтона. И эти грозные твиты господина Трампа на них не действуют.

С другой стороны, мы видим, что ситуация по Венесуэле и по Ирану однозначно говорит, что скорее всего поставки будут сокращаться, и они действительно сокращаются. Мы можем ожидать 100, а может, и 150 долларов за баррель?

Рустам Танкаев. Что касается Венесуэлы, добыча продолжается, но уходит в черную зону. Фактически власть в стране потеряна руководством. Если с 2014 года, когда мы подробно анализировали поставки нефти и нефтепродуктов из Венесуэлы, объем контрабанды составлял 20 млн тонн в год, то сейчас он многократно вырос. Это не значит, что стали меньше производить нефтепродуктов и добывать нефти. Это значит, что перестали ее фиксировать таможенными службами.

Ю.П. Но при этом поставки на экспорт продолжаются?

Р.Т. Продолжаются. Поэтому, на самом деле, не так страшен черт, как его малюют. Что касается Ирана. В самый тяжелый период первой волны санкций в 2012 году экспорт нефти из Ирана упал до 0,8 млн баррелей в сутки. По всей видимости, это тот минимум, который обеспечивает рынок, не зависимый от Соединенных Штатов. То есть рынок Китая.

Ясно, что сейчас с уровня 1 млн 900 тысяч баррелей в сутки экспорт нефти из Ирана не упадет до 0,8. Почему так? Во-первых, есть и другие покупатели, которые готовы покупать иранскую нефть. Не только Китай. Потому что престиж США достаточно сильно упал. Они очень сильно испортили отношения, в том числе и с Европейским союзом. И есть страны в Европейском союзе, я не буду перечислять, это политический вопрос, кто, по всей видимости, никаких поставок из Ирана не прекратит.

Должен напомнить, что даже после того как в 2010 году ввели санкции против Ирана, окончательное их соблюдение было достигнуто только через два года после введения. Очень сильно сопротивлялись европейцы. Сейчас они будут сопротивляться многократно сильнее.

Ю.П. Если вы внимательно посмотрите на те страны, которые инвестировали в иранскую экономику, вы поймете, о чем говорит господин Танкаев.

Р.Т. И есть третье обстоятельство. Когда был предыдущий этап санкций, иранцы испортили отношения с российскими нефтяными компаниями. Там работала СВОП-схема. То есть на север Ирана в прикаспийскую зону поставлялась российская нефть, а аналогичное количество отдавали в Персидском заливе. Это уже была российская нефть. Ее могли вывозить российские танкеры. Но они недодавали нефти и сильно задолжали. Поэтому схема была разорвана. Сейчас подписано межправительственное соглашение между Россией и Ираном о гарантировании этих поставок.

Ю.П. То есть поставили миллион, и на выходе в Персидском заливе должен быть миллион баррелей?

Р.Т. Да. На самом деле там 500 тысяч баррелей в сутки на входе и на выходе. Такая интересная картина. Фактически это означает, что даже при самом худшем развитии событий экспорт нефти из Ирана упадет с 1,9 млн до 1,3. Но и то это сомнительно. 600 тысяч баррелей в сутки легко компенсируют и Россия, и Саудовская Аравия. Поэтому все эти ужасающие слухи инспирированы в основном Соединенными Штатами.

Ю.П. Получается, 100 долларов не ждем?

Р.Т. Можно накачать ненадолго такой скачок. Но надо понимать, какой это будет доллар. Потому что доллар очень разный. Курс доллара по отношению к золоту очень сильно меняется, и меняет его Федеральная резервная система США. Есть прямые доказательства этому. Если доллар сильно похудеет и потеряет в золотом эквиваленте, цена может вырасти очень сильно. Но какой же это будет доллар? Как в том детском мультфильме - а в попугаях-то я значительно длиннее.

Ю.П. Речь идет о фактической девальвации американского доллара, по крайней мере в отношении физического золота?

Р.Т. Это другой процесс. А вот курс доллара по отношению к золоту, то есть цена золота в долларах, достаточно плавно менялась, если говорить о средних показателях. Если мы посмотрим среднегодовые показатели, сам график изменения цены нефти точно совпадает с графиком изменения цены золота. Такая картина забавная. Да, цены могут быть 100-150 долларов. Но они останутся на одном уровне. Они будут все равно составлять 15 граммов золота за одну тонну нефти.

Ю.П. Я помню, на прошлой неделе министр энергетики России господин Новак заявил, что цена нефти может быть и 50 долларов за баррель уже в следующем году.

Р.Т. Может. В том случае, если доллар по отношению к золоту потолстеет.

Ю.П. То есть, если произойдет виток в обратную сторону.

Р.Т. Да, если цена золота будет как можно ниже.

Ю.П. Иными словами, прогнозировать цену барреля практически невозможно. Взаимоотношения Федрезерва с тем же Трампом весьма своеобразны. Он им грозит кулаком, ФРС ему отвечает таким же кулаком, может, даже двойным.

Р.Т. Зачем меняют цену нефти при помощи изменения цены золота? Для того, чтобы заработать деньги. И какими кулаками не стучи, Трамп бизнесмен, и ФРС - тоже бизнесмен.

Ю.П. То есть они скорее найдут между собой общий язык?

Р.Т. В этом отношении, безусловно, они найдут между собой общий язык, потому что речь о покупке в какие-то моменты фьючерсов, а в какие-то моменты о сбрасывании этих фьючерсов на рынок. И все, это спекуляция и зарабатывание денег.

Ю.П. Рано или поздно они доиграются с производными инструментами. Это мое оценочное суждение. Потому что это опасная игра. Можно перехитрить самого себя в буквальном смысле.

Р.Т. Когда-то это произойдет. Не исключено, что это уже произошло. Мы просто не видим последствий, они не проявились в явном виде, но они проявятся в ближайшее время.

Ю.П. На ваш взгляд, какой уровень для российских компаний наиболее комфортен? Нынешний, который мы наблюдаем, или даже 50 долларов за баррель, пессимистичный прогноз господина Новака, для нас приемлем?

Р.Т. Для нас, на самом деле, приемлем любой уровень выше 40 долларов за баррель.

Ю.П. То есть планка в 40 долларов для нас критична?

Р.Т. Да, она заложена в систему расчетов налогов. Дело в том, что нужно обеспечивать стабильность. Не так важен высокий уровень цен, как стабильность. Для компаний почему это так? Потому что у нас система налогообложения устроена таким образом, что все, что получает компания выше 40, все изымается при помощи налогов, которые пересматриваются каждый месяц.

Ю.П. Вы обозначали тот уровень цены, когда не то чтобы критично, но уже некомфортно будет чувствовать себя отечественный ТЭК. Но между тем крупнейшая российская корпорация «Газпром», об этом трубят все издания, причем с такой формулировкой - «рухнула» с первого на 17-е место в ежегодном рейтинге 250 крупнейших энергетических компаний по версии SNP. При этом другая российская компания - «Лукойл» - поднялась на 4 ступени и заняла вторую позицию. Лидером стала американская ExxonMobil.

Среди других российских компаний положительную динамику продемонстрировали «Сургутнефтегаз», поднявшийся со 165-го на 35-е место, и «Башнефть» (с 75-й на 72-ю позицию). SNP оценивает компании на основе их финансовых показателей. Таких как стоимость активов, выручка, прибыль и доход на инвестиции.

Рустам Уланович, нам сообщили, что наше всё, как они сами себя позиционируют, наше достояние рухнуло с 1-го на 17-е место.

Р.Т. Кто тут чье достояние - это вопрос. «Газпром» - наше достояние или мы - достояние «Газпрома»? Думаю, скорее мы являемся достоянием «Газпрома». Что касается этого рейтинга. Он построен на промежуточных финансовых показателях, не годовых. В течение года компании производят разного рода финансовые операции, которые можно понять и учесть только при подробном анализе. А такие краткие промежуточные итоги не предполагают возможности такой оценки. Там нет просто показателей.

Ю.П. То есть это даже не результат, это промежуток?

Р.Т. Это промежуток. Все, наверное, заметили, что начинаются работы по прокладке трубы «Северного потока-2». Как вы думаете, каких денег это стоит? Куда уходит деньги «Газпрома» при том, что компании, которые являются его партнерами, сидят и трясутся, боятся санкций США? То Трамп заявляет, что санкций не будет, то какие-то другие представители руководства США заявляют, что санкции будут. Естественно, полная неопределенность. В результате на встрече с Меркель Путин дал однозначную личную гарантию того, что Россия полностью профинансирует «Северный поток-2» без участия партнеров. Даже если будут санкции, партнеры не пострадают.

Таким образом, «Газпром» сейчас вынужден вкладывать незапланированные огромные деньги в развитие этого нового проекта. Естественно, финансовые показатели «Газпрома» просели. Чему тут удивляться? Что касается «Лукойла», там несколько иная ситуация. Он очень сильно сократил капиталовложения, в том числе в арктические проекты, там были огромные потери, мы помним о скважине, которую бурили на Восточном Таймыре. Это печально, но это так. Поэтому понятно, что промежуточные итоги «Лукойла» оказались лучше.

Ю.П. Но аналитики SNP понимают, что это - промежуточный результат? Для чего-то это все-таки делается?

Р.Т. Мне приходилось работать в компаниях, подобных SNP. Я очень хорошо знаю, как строятся эти рейтинги и как строится мотивация сотрудников. Приведу пример с British Petroleum. Я как-то участвовал в работе над ежегодным бюллетенем ВР, давно, около 20 лет назад, и тогда же начальнику этого процесса задал вопрос: статистика такая вещь, что спектр значений достаточно широк, из этого спектра что мы выбираем? На все есть ссылки, официальное мнение. Он мне сказал: мы выбираем то, что выгодно королеве Великобритании. Вот как работают все рейтинговые агентства, и так работают все агентства, которые занимаются консалтингом, сравнением и так далее.

Я представляю такое же агентство. Естественно, мы работаем в интересах нашей страны.

Ю.П. Еще одна тема, которую я хотел бы обсудить с господином Танкаевым. Потребители, нефтяные компании, независимые продавцы топлива в России стали фактически заложниками неуемного аппетита государственного бюджета, который пополняется из карманов российских же потребителей. При том, что реально располагаемый доход домохозяйств, что уже признала официальная статистика, продолжает снижаться.

Наши с вами соотечественники, обыватели считают, что именно ТЭК, а конкретно крупнейшие вертикально интегрированные нефтяные компании как раз и являются главными бенефициарами происходящего на нефтяном рынке. Я имею в виду розницу, с которой сталкиваются обыватели. Что весь рост цен, который мы наблюдали весной текущего года, мы предсказуемо ожидаем весной 2019 года, потому что те же самые акцизы будут проиндексированы, и господин Козак, вице-премьер, курирующий ТЭК, уже об этом заявил.

Мало кто обращает внимание, что бенефициар-то на самом деле - правительство. Бенефициар - федеральный бюджет. И именно туда мы отгружаем эту многомиллиардную наличность за постоянное повышение цен на топливо. Можете объяснить, кто действительно в этой ситуации в выигрыше?

Р.Т. Доля нефтяных компаний, а именно всех подразделений, начиная от геологов, которые ищут нефть, и заканчивая конкретным кассиром, который сидит в заправочной станции, весь этот спектр получает 2% от цены бензина.

Ю.П. 2% от того, что мы видим на табло АЗС?

Р.Т. Да. 71% получает государственный бюджет в чистом виде. Все остальное — это прямые производственные затраты, которые невозможно никуда деть. Это электричество, которое требуется для производства нефти и для перегонки нефти, это затраты на транспортировку. И эта картина у нас с каждым годом ухудшается.

Какие изменения у нас будут со следующего года? Во-первых, как мы все знаем, восстановят акциз, который в этом году понизили. Восстановят до прежнего уровня, соответственно, и рост цен на бензин продолжится.

Второе - увеличивается НДС на 2%. Это прямое вложение в цену бензина. И третье - это налоговый маневр. Часть доходов, которые были от таможенных пошлин, теперь перекладываются в налог на добычу полезных ископаемых, вырастает адекватно цена нефти, и соответственно вырастает цена бензина и дизельного топлива.

Какой может быть рост, если эти процессы не сгладить? Цена на бензин и дизельное топливо вырастет в среднем на 10 рублей за литр. Это страшная штука.

Ю.П. Плюс 7 к нынешнему уровню. Не 7%, а 7 рублей.

Р.Т. Да, это дикий удар. Правительство, видимо, посчитало что-то такое, поняло, какой это социальный стресс...

Ю.П. Что они уже не только Хабаровск и Владимир проигрывают…

Р.Т. О чем и речь. И решено заранее, упреждающе, ввести возвратный акциз, то есть вернуть часть потерь, связанных с увеличением акциза и увеличением НДПИ. Насколько это все сработает, каковы будут цифры, величины, я пока не знаю, потому что официально данные не опубликованы. Сказано только то, что это увеличение возвратного акциза будет введено или с 1 октября, или с 1 ноября.

Но это своевременно, потому что временной лаг реакции розничных цен на изменение оптовых, это как раз три месяца. За три месяца это как-то смикшируется. Насколько они смогут сгладить это, я не могу сказать точно. По моим расчетам, видимо, рост составит не 7 рублей, а где-то рубля 4.

Ю.П. Это так называемый демпфер, который они предложили?

Р.Т. Да, это тот демпфер, который они хотят привести. Видите, к чему приводят высокие цены на бензин? Люди потеряли возможность ездить по соседним регионам. Если вы посмотрите в наших регионах, исключая Москву, конечно, Москва - особый случай, в наших регионах номера машин только региональные, свои собственные.

К чему это еще приводит? Это приводит к тому, что в маленькие поселения стало невыгодно возить продовольствие и разные товары. Маленькие магазинчики имеют такой убогий ассортимент, который соответствует социальному минимуму. В городах этого нет, потому что перевозки на маленькие расстояния относительно недороги, и машина может идти полной. Поэтому все окупается. А вот в деревнях это очень сильно чувствуется. Поэтому накапливается социальное напряжение. Поэтому в Хабаровском крае победил кандидат от ЛДПР. И не только там.

Ю.П. То есть вы проводите прямую корреляцию между итогами этих губернаторских выборов с тем, что происходит на рынке топлива?

Р.Т. Это одна из причин, но, безусловно, очень важная. Все мы прекрасно знаем, и правительство, и мы, жители нашей страны и других стран, где есть автомобили, насколько чувствителен социум к ценам на топливо. Мы можем сейчас твердо сказать, что у нас покупательная возможность населения такова, что потребление бензина и дизельного топлива задавлено в четыре раза.

Почему я могу так утверждать? Потому что в Канаде, где тот же самый климат и такие же расстояния перевозок, потребление бензина и дизельного топлива примерно такое же по структуре, как у нас, в 4 раза больше на душу населения.

Ю.П. Получается, задавило этот спрос и эту покупательную способность государство. Через свои постоянно возрастающие аппетиты.

Р.Т. Государство своеобразно устроено у нас. Существует мотивация чиновников, которые и составляют государство. Согласно этой мотивации зарплату, премии они получают за выполнение государственного бюджета, а не улучшение социальной обстановки, не за развитие нашей экономики. Поэтому они и работают на госбюджет.

Ю.П. Правильно ли я понимаю, что вы говорите о компенсациях, которые будут по НДПИ, из-за возрастающего акциза: это оформляется как льготы нефтяным компаниям или это нечто иное? В Минфине уже заявили, что в ситуации повышения НДС, повышения пенсионного возраста, давать льготы нефтяным компаниям, мягко говоря, некорректно.

Р.Т. Да, я тоже слышал. Так называемый возвратный акциз - это настолько экзотическое явление, что никто никогда о нем ничего не слышал. И я в том числе. Это экзотическое явление нашей экономики очень трудно классифицировать. И назвать его льготами или обратным налогом. Вы понимаете, это ситуация, когда государство платит налоги своим участникам.

Ю.П. Государство платит налоги?

Р.Т. Возвратный акциз означает, что государство платит акциз нефтяным компаниям, компенсируя те повышения цен нефти, которые происходят за счет того, что они увеличивают НДПИ. Этот столь головоломный маневр удивительный можно объяснить только одним - я думаю, что не ошибусь, если скажу, что у нас в течение более чем 25 лет в бюджете есть черная дыра, которая называется Белоруссия. Она получает нефть по ценам внутреннего рынка России. После этого производит нефтепродукты и продает эти нефтепродукты за рубеж, кстати говоря, занимая 6-е место в мире по экспорту нефтепродуктов.

Продает эти нефтепродукты за рубеж, но таможенных пошлин России не платит, не возвращает. А таможенные пошлины, которые могли бы идти от этого процесса, все идут на поддержание белорусского финансового чуда, когда страна, не имея достаточных оснований, тем не менее, продолжает нормально существовать.

Поэтому и был придуман налоговый маневр. Он фактически лишает возможности получать эти субсидии за счет таможенных пошлин. И это означает то, что по завершении налогового маневра белорусские нефтеперерабатывающие заводы окажутся в том же положении, что и российские нефтеперерабатывающие заводы. Соответственно, и чудо белорусское после этого может завершиться.

Ю.П. Я хочу вернуться к России и понять. Возвратный акциз. Авторы этого предложения - претенденты на Нобелевскую премию в области экономики.

Р.Т. На Шнобелевскую.

Ю.П. Может, на Шнобелевскую. Ситуация в нашем дурдоме. Мы разбираем ее по пунктам и по косточкам. При этом вы сказали, что потенциальный рост розничных цен может составить 7 рублей от нынешнего уровня. 71% в розничной цене, которые мы с вами видим на автозаправках, это фискальная нагрузка, это налоги, акцизы и так далее. 2% - это, грубо говоря, бухгалтеры, кассиры и те, кто занимается геологоразведкой.

Р.Т. Все. Это и буровики, и те, кто занимается переработкой, все нефтяники абсолютно. 2% на всех падает. Включая Вагита Юсуфовича Алекперова.

Ю.П. Скажите, пожалуйста, Рустам Уланович, что необходимо сделать, чтобы розничная цена на топливо в России снижалась?

Р.Т. Четыре шага. Первый: полностью отменить налоговый маневр. На это никто не пойдет, потому что я повторяю, нужно ликвидировать черную дыру в нашей экономике. И, видимо, переговоры, которые были между президентами Белоруссии и России, включали и эту проблему. Таким образом, этот шаг сделан не будет.

Следующий шаг, который может быть сделан, - это отмена акциза. Или его резкое снижение. Но лучше отмена. Третий шаг, который нужно сделать и который, похоже, понемножку все-таки делается, - необходимо укрепить национальную валюту. Необходимо укрепить рубль для того, чтобы разница в цене между нашими соседями и нами была поменьше.

Сейчас, если мы будем говорить в среднем о европейских странах, разница в цене между бензином в России и бензином у соседей - 2,5 раза. Все-таки это многовато. Это провоцирует экспорт бензина и дизтоплива из России.

Ю.П. Это такая объективная мотивация именно на экспорт нефтепродуктов.

Р.Т. Да. Но административно его, правда, сдерживают очень сильно. И последнее, что можно было бы и нужно было бы сделать. Повысить таможенную пошлину на вывоз бензина и дизельного топлива. Сейчас она у нас в 10 раз ниже, чем была в 2014 году. Дело в том, что у нас таможенная пошлина на вывоз нефтепродуктов привязана к таможенной пошлине на вывоз нефти. А это разные вещи совершенно. И все-таки внутренний рынок бензина и дизельного топлива необходимо защитить. Если бы сделать хотя бы три шага из четырех, которые я перечислил, мы могли бы рассчитывать на не просто стабилизацию цен на бензин, но и на снижение.

Ю.П. Вы привели, по меньшей мере, четыре шага, которые могут нивелировать данную проблему. Опять-таки, я глубоко убежден, что и так называемое бюджетное правило - это дискуссионный вопрос за плотно закрытыми дверями. Пока я вижу позицию Минфина, в целом правительства, которое все делает для того, чтобы реализовать это бюджетное правило. Я понимаю существование дыры. Но это же был политический вопрос. И остается политическим вопросом. Фактически его втянули во внутрироссийскую тематику. Так?

Р.Т. Так.

Ю.П. Надо это все-таки разделять. Сюда котлеты, сюда другие котлеты, не хочу называть соседнюю страну мухами. Что касается других вариантов, то они абсолютно реализуемы. И с точки зрения пошлин, и с точки зрения обнуления акциза. Просто аппетиты надо сдерживать при том, что бюджет профицитен.

Р.Т. Аппетиты даже и не надо сдерживать. У нас же существует огромный профицит бюджета, связанный с тем, что соглашение ОПЕК+ работает, бюджет получает значительные дополнительные доходы от высоких цен на нефть.

Ю.П. Видите ли, они все, я имею в виду чиновников Минфина, у них есть такая мантра - если завтра черный день, а если послезавтра черный день, а если через два дня черный день. И вот тут нас есть кубышка Кудрина.

Р.Т. Так я и говорю, они получают свою зарплату не за социальные меры и не за развитие экономики. Они ее получают за выполнение бюджетного правила, вот они его и выполняют. Надо менять мотивацию. Сейчас им собираются огромные миллиарды дополнительно платить за мотивацию. Надо бы сюда мотивацию добавить. Чтобы они эту мотивацию получали за социальные меры, за экономическое развитие.

Ю.П. Макроэкономических пунктов может быть множество, с десяток как минимум, но первым бы я поставил уровень жизни российских домохозяйств. Если он растет, вы должны мотивированно получать премии, соцпакет и все остальное. Если не растет - простите, плохо работаете.

Один из верных признаков кризиса в компании − неадекватное поведение ее первого лица.

Неадекватность эта особенно ярко проявляется во второстепенных вопросах, где первое лицо под психологическим гнетом надвигающейся катастрофы проявляет меньше бдительности, да и просто благоразумия. Между тем, нынешняя публичная деятельность главы «Роснефти» Игоря Сечина, реализуемая через его вице господина Леонтьева очень походит на метания загнанного в угол, смертельно перепуганного зверя.

В попытках превратить «Роснефть» в мирового монстра, общество уже практически уверилось, что Сечин нацелился на поглощение всего, что еще движется в зоне российского нефтегазового рынка. Эксперты уже давно дискутируют - поглотит ли Сечин следующим последнюю частную крупную нефтяную компанию Лукойл?

Сможет ли переварить Газпром и Транснефть, превратив их в свои департаменты по транспортировке углеводороводов? Эксперты гадают уже не о факте, а как быстро сможет Сечин подмять под себя ФАС, налоговую службу, Минэнерго, где остался последний министр, способный еще как то противостоять Великому Приватизатору?

В масштабных баталиях по поглощению остатков нефтяного рынка в стране ИИС запускает все новые эскадроны своих PR-солдат и приват-доцентов, стремящихся научно доказать, что «Роснефть» одна за всех страдает и потому достойна снижения для нее тарифов и сборов и выделения ей же всех средств Фонда благосостояния.

Бывшие же некогда талантливые экономисты под гнетом гонораров «Роснефти» активно перепрофилируются в пиар-солдат, несмотря на научные регалии и ученые степени. Наш рассказ о рекрутах Сечина, дослужившихся у хозяина до нашивок на погоны.

Рустам Танкаев. «Господин соврамши»

Рустам Танкаев - как он себя сам представляет - член комитета Торгово-промышленной палаты РФ по энергетической стратегии и развитию ТЭК 13 января 2017 года в своей колонке на «Ленте.Ru» написал буквально следующее: «Транснефть» самостоятельно и не предъявляя никаких обоснований год из года устанавливает размер норматива своих потерь при транспортировке чужой нефти».

Определение «чужая» − мелкая лингвистическая пакость. Для «Транснефти» вся перекачиваемая ею нефть «чужая», потому что добычей нефти компания не занимается. Нефтедобытчики сдают ей сырье, а госкомпания его перекачивает по трубам в соответствии с планом транспортировки, утверждаемом Минэнерго. Но это мелочь, а вот утверждение ««Транснефть» самостоятельно и не предъявляя никаких обоснований год из года устанавливает размер норматива своих потерь при транспортировке» − вранье. Якобы член комитета Торгово-промышленной палаты РФ по энергетической стратегии и развитию ТЭК прекрасно осведомлен, что нормативы потерь сырья при транспортировке устанавливает Минэнерго. В настоящий момент данный норматив составляет 0,46% от объема перекачки.

Люди уровня «член комитета ТПП» врут либо по большой нужде, либо за большие деньги. Чего в данном случае больше, неведомо, возможно, и того, и другого довольно. Главное, из «Роснефти» через аппарат ее главного рупора Михаила Леонтьева в адрес Рустама Танкаева поступило хорошо замотивированное предложение соврать, от которого он не смог отказаться.

В трубах нефть не теряется. Эксперт по ТЭК, коим называет себя господин «соврамши», об этом должен быть осведомлен. Поэтому, например, в Каспийском трубопроводном консорциуме (КТК) проблема потерь не стоит - сколько подали на входе, столько же получили и на выходе. В КТК, где всего лишь несколько акционеров и всего лишь несколько сдатчиков нефти,владельцами которой в трубе они же, в отличие от «Транснефти»и являются, удалось так согласовать процесс добычи, приема сырья в трубу и заполнение танкеров, что таких вопросов не возникает.

Потери возникают при перевалке нефти из трубы в промежуточные емкости и обратно. Такое в нефтепроводной системе бывает, когда нефтеперерабатывающие предприятия не могут одномоментно принять поступающий объем нефти и приходится ее временно держать в соотв. резервуарах. Либо в процессе компаундирования, когда необходимо принятый объем нефти довести до нужного качества, смешав топливо с разным качеством по сере от разных поставщиков. Либо при заполнении танкеров.

Тут уже есть определенный процент усушки. В портах всего мира перегрузка нефти с танкера и в танкер сопровождается потерями, маленькими, но потерями. Например, по действующим в РФ нормативам потери нефти при перекачке из танкеров в резервуары в портах не должны превышать 0,2%.

С каждым годом нефтепроводная монополия оптимизирует систему транспортировки, снизив фактические потери до 0,14% при нормативе 0,46%. При этом в эту цифру входят и реальные потери от криминальных врезок в магистральные нефтепроводы, а это ощутимый урон, при том что потери из-за врезок нормативы Минэнерго игнорируют.

Г-н «соврамши» Танкаев врет, когда пишет: «Роснефть» из года в год эта практика [размер потерь] не устраивает, что вызывает конфликт при заключении договоров с «Транснефтью». Никаких «конфликтов» до сих пор у «Роснефти» с «Транснефтью» по этому поводу не было, так как а) норматив потерь утверждает Минэнерго», б) деньги от продажи «излишков» на бирже направляются под контролем Совета директоров только на благотворительные цели (и Сечин хорошо это знает как бывший вице-премьер). И если нормативы потерь от Минэнерго не устраивают Сечина, то и обращаться надо в Минэнерго. Почему вдруг Сечину пришло в голову именно сейчас устраивать спектакль с судами по поводу нормативов потерь, можно только догадываться, чем, собственно, мы и занимаемся. Хотя и так давно всем ясно - ну очень не нравится ему самостоятельность «Транснефти» и её руководства. Как же это можно перенести!

Вся информация о технологии подсчета потерь прекрасно известна Рустаму Танкаеву, иначе никакой он не эксперт, и в этом случае желающие могут поинтересоваться, сколько ему заплатил Игорь Сечин за вранье. Видимо, немало, потому что «член ТПП» возбудился не на шутку. Танкаев пишет: «В советской практике, кстати, существовало правило, когда эти так называемые остатки возвращались сдатчикам, чего, собственно, и добивается «Роснефть», предлагая для обсуждения некую формулу расчета для таких остатков, возвращаемых клиенту «Транснефти», а не присваиваемых ею на совершенно непонятной правовой основе, удивительно смахивающей на хищение». Красивое слово − «хищение».

Танкаеву прекрасно известно, что «вернуть» сдатчикам остатки нефти физически невозможно. Компании сдают в систему нефтепроводов нефть разного качества, с высоким содержанием серы и малосернистую, вязкую и текучую и т.д. «Транснефть» смешивает всю поступающую нефть, добиваясь заданного качества сырья на выходе к потребителям. «Вернуть» в «Роснефть» ту оригинальную нефть, которую сдал Игорь Сечин, невозможно, такой в системе просто нет.

Если бы целью Сечина было сокращение издержек на транспортировку, он бы поднял вопрос в Минэнерго о снижении норматива потерь в системе «Транснефти», тем более что это совершенно реально. Такое требование было бы разумно и понятно. Раз великий приватизатор этого не делает, значит, цель его не снижение потерь. Сечин использует информационный повод «потери в системе «Транснефти» для атаки на ее руководство и очернения компании. А верный «бандерлог» Танкаев тут как тут, всегда у ноги…

Но насколько значимы для «Роснефти» потери в 0,14% перекачиваемого сырья? Если отбросить эмоции, то если цифра в 0,14% настолько значима для компании, что ее глава затевает грязную публичную склоку, надо срочно избавляться от ее акций.

Бежать продавать следует очень быстро, хотя бы из-за такого вот пассажа «соврамши»-Танкаева: «Роснефть» за последние годы открыла китайский рынок для экспорта российской нефти, потеснив там всех традиционных поставщиков, и уже в этом году объявила о дополнительных поставках 56 миллионов тонн в ближайшие семь лет. Это колоссальный успех для страны… «Роснефть» работает, добывая нефть, перерабатывая ее и завоевывая новые рынки, а «активно пользоваться» этой нефтью намерена как раз инфраструктурная монополия «Транснефть». Это именно «Транснефть», простите, в шоколаде, причем в чужом».

Проблема не столько в том, что это бред. Проблема в степени абсурда, который по цепочке передался от Игоря Сечина через ряд его сотрудников в мозговые извилины «члена ТПП». Для людей бесконечно далеких от нефтяных проблем сообщаем: трубопроводная система «Восточная Сибирь − Тихий океан» (ВСТО) построена «Транснефтью» в соответствии с решением правительства и президента РФ для экспорта нефти в страны АТР.

Президент РФ Владимир Путин в декабре 2012 года поздравил в ходе большой пресс-конференции с завершением строительства второй очереди нефтепровода «строителей, инженеров, всех, кто имеет отношение к этой огромной стройке» и сравнил этот проект со стройкой БАМа. Президент поздравлял именно строителей - сотрудников «Транснефти» в первую очередь. А Игорь Сечин, пользуясь своим положением, вскоре отодвинул от выгодного маршрута (от 10$ до 40$ плюса к каждой тонне в зависимости от цены на нефть по сравнению с экспортом в Европу) других нефтедобытчиков, перераспределив объемы перекачки в пользу «Роснефти». Трубопроводной госкомпании все равно, чью нефть качать по утвержденным ФАС тарифам. И «пользоваться» этой нефтью и «быть в шоколаде» компания не может в принципе, как водитель грузовика не «пользуется» грузом в кузове. А нефтяникам не все равно, куда и по каким тарифам качать.

Так что в случае ВСТО «в шоколаде» как раз Игорь Сечин и его «Роснефть», получающая дополнительную прибыль за счет дотируемых всеми остальными нефтяниками тарифов ВСТО. По совокупности заслуг Танкаев может уже мечтать о ефрейторских лычках.

«Карманный пиарщик» Мухин

Представьте ситуацию: пять хозяйств отправляют на одном грузовике помидоры в супермаркет. Помидоры разного качества, ящики промаркированы. В супермаркете продали по хорошей цене лучшие помидоры, а те, что похуже, предложили покупателям с уценкой, переработали или выкинули. В итоге владелец супермаркета будет договариваться с поставщиками помидор, сколько кому заплатить. Но не с водителем грузовика, который ответственен только за скорость доставки помидор в магазин. А очередной псевдоэксперт Игоря Сечина, генеральный директор Центра политической информации Алексей Мухин обвиняет в отсутствии системы разной оплаты за разные помидоры водителя грузовика, в данном случае, «Транснефть».

«Карманный пиарщик» Сечина Мухин справедливо пишет: «Сдавая нефть в систему, американские компании в документах указывают ее фракционный состав. По нему рассчитывается стоимость партии, и на выходе каждый получает партию нефти, эквивалентную по стоимости, а не по объему, сданной партии нефти», а далее смело врет: «Аналогичная система для условий нашей страны была разработана, однако вместо внедрения «Транснефть» потребовала усовершенствования БКН, заключив договор с одним из башкирских институтов, и он «за пять лет похоронил проект».

Выдуманный Мухиным с подачи пресс-секретаря «Роснефти» Однакера фантастический «башкирский институт», если бы даже он существовал, не мог «похоронить проект» Банка качества нефти (БКН), просто потому, что это не уровень института, даже башкирского. Такие вопросы решаются на уровне Минэнерго. Сама «Транснефть» многие годы выполняет расчет таких платежей по методике БКН, аналогичной американской, в надежде, что БКН заработает. Аргументы представителя Минэнерго можно узнать из Стенограммы четвертого заседания Экспертной группы ОАО «АК «Транснефть» «Проблема качества нефти: особенности транзита, добычи, переработки», состоявшегося 7 апреля 2013 года.

Вот что дословно заявил на Экспертной группе Александр Богатырев, начальник отдела транспортировки нефти и нефтепродуктов Министерства энергетики РФ: «Банк качества нефти, как финансовый инструмент для проведения компенсационных выплат за ухудшение качественных характеристик нефти в результате их смешения при транспортировке по нефтепроводной системе компании «Транснефть» порождает конфликт интересов нефтяных компаний, имеющих различные по природным показателям добычные активы. Соответственно, банк качества нефти не решает проблемы качества…

Нельзя оставить без внимания и тот факт, что в результате внедрения банка качества российские компании будут осуществлять компенсационные выплаты зарубежным компаниям, сдающим нефть лучшего, чем у них качества, но которые используют для транзита систему магистральных трубопроводов ОАО «АК «Транснефть». В результате чего будет сокращаться налогооблагаемая база российских нефтяных компаний, плательщиков компенсационных выплат, что неизбежно приведет к снижению доходной части федерального бюджета».

По сути, Богатырев защищал интересы «Татнефти», «Башнефти» да и самой «Роснефти» - основных сдатчиков высокосернистой нефти в систему трубопроводов «Транснефти». Эти компании в 2015 году похоронили проект по созданию нового маркерного высокосернистого сорта российской нефти - Urals Heavy, первый шаг к созданию БКН. В результате Польша стала закупать арабскую нефть − количество серы то же, а цена ниже.

В словах Богатырева резонно, что России придется больше платить за высококачественную азербайджанскую и казахстанскую нефть, которой сейчас в «Транснефти» разбавляют тяжелую и сернистую нефть российских компаний. Но альтернатива тоже нерадостна − потеря рынков и снижение цены экспортного сорта Urals. Но даже это не главное. Суть проблемы в том, что договариваться о создании БКН должны сами нефтяные компании (поставщики помидоров), а никак не водитель грузовика (Транснефть), которая не имеет никакого отношения к тому, что тот или иной поставщик сливает в общую трубу. Как в вышеупомянутой Америке и происходит. Однако получение звания сержанта армии Сечина этот молодой боец уже видимо видит во сне.

Приват-академик Фейгин против «Транснефти» и «Газпрома»

Продолжим экскурсию по кунсткамере жертв больных фантазий Игоря Ивановича.

В обзоре института «Энергетики и финансов» (ИЭФ) «Сравнительный анализ ПАО «Транснефть» с международными аналогами» советник на окладе главы «Роснефти» и по совместительству президент ИЭФ Владимир Фейгин попытался по заданию и на деньги своего патрона опровергнуть недавний отчет международной консалтинговой компании KPMG о высокой эффективности «Транснефти» по сравнению с сопоставимыми зарубежными компаниями.

Получилось убого. «Московская правда» нашла в обзоре откровенную ложь. Например, в одном месте доклада утверждается, что «Транснефть» за 2011-2015 годы смогла построить всего лишь 900 км трубопроводов. В другом, что протяженность линейной части нефтепроводов за эти годы сократилась с 53,6 тыс. км до 52,3 тыс. км. В реальности за этот период были построены 10 тыс. км линейной части магистральных нефтепроводов (2011год - Пурпе-Самотлор - 500 км, 2012 год - ВСТО-2 - 2050 км и БТС-2 - 1000 км, 2015 год - Заполярье - Пурпе - 500 км, замена отслужившей технический ресурс трубы - 6000 км). Эти данные легко найти на сайте «Транснефти» или из поискового запроса в «Яндексе».

Используя для одних показателей сравнение с аналогичными зарубежными компаниями в пересчете курса рубля по паритету покупательной способности (ППС), а в других случаях номинальный курс, ИЭФ обвиняет руководство «Транснефти» в «разрушении стоимости компании», умалчивая о том, что за 2013-2016 гг. цена акций компании выросла в 5 раз.

Если у «Транснефти» показатели лучше, чем у других процентов на 10, например, интенсивность транспортировки, в докладе говорится о «сопоставимости» данных с мировыми компаниями, если ниже хоть на 1-2 процента — делается вывод, что дела «Транснефти» «значительно хуже».

В конце обзора Владимир Фейгин благоразумно пишет «…ИЭФ не несет ответственности за ее [информацию, представленную в обзоре] достоверность и полноту» (!). Обзор был разослан во все профильные издания, но ни одно из них не опубликовало ни сам обзор, ни статьи о нем, так как порядочные люди «несут ответственность» за свои слова.

Сечин же за этот вброс заплатил Фейгину 50 млн рублей.

Кстати, ходы пиар-эксперты «Роснефти» используют одинаковые во всех конфликтах. Когда весной прошлого года Сечин начал очередное наступление на монополию «Газпрома», Рустам Танкаев обвинил менеджмент «Газпрома» в неэффективности и падении финансовых показателей. Огромное количество ошибок допустило руководство «Газпрома» за последние десять лет, пишет Танкаев, тогда как «Роснефть» «показала повышение эффективности бизнеса». «Повышение эффективности» есть в отчетах «Роснефти». Госкомпания Сечина после покупки активов Юкоса ($33.5 млрд), ТНК-BP ($55 млрд), «Башнефти» ($5млрд), да еще всякой всячины сегодня стоит порядка $54 млрд. То есть глобально - капитализация компании на 1 декабря 2016 года была вдвое ниже, чем стоимость всех активов приобретенных ею за 12 лет. Локально - прибыль и рентабельность за последний год упали в 4 раза (! - см. таблицу ниже). Добыча нефти сократилась за 2013-2016 годы на 3 млн.т (с 192 до 189 млн.т) - без учета добычи «Башнефти».

И это при том, что совсем недавно руководитель «Роснефти» бодро докладывал с экрана о достижении рекордного уровня добычи. А из 11 членов Правления «Роснефти» за год ушли пятеро. Это и есть показатель реального положения дел в компании.

Если говорить о звании - то это, конечно погоны прапорщика. За совмещение работы советника главы «Роснефти» и содержание собственной частной лавочки как подрядчика «Роснефти».

Как приват-доцент Михеев подставил Forbes

В четверг 17-го ноября в журнале Forbes была опубликована статья доцента МГИМО Алексея Михеева «Инвестировать нельзя платить: почему госкомпании не выполняют план по дивидендам», в которой он выдал столь поразительные перлы, что именовать его просто доцентом унизительно. Значительно лучше «приват-доцент». «Приват» от слова «приватизация». Это ключевое слово, лежащее в основе той публичной (и не очень) деятельности, которую проводит за последние пару лет Игорь Сечин.

Этот «приват-доцент» обсуждает инвестиционную политику «Транснефти» и пишет дословно следующее: «…нам нужна не только кулуарная, но и общественная дискуссия и вокруг инвестиционной политики компаний, и вокруг дивидендной… Спутником регулирующих органов и менеджмента госкомпаний… должны стать и рыночные инвесторы, и экспертное сообщество (например, через «Открытое правительство»), и заинтересованные граждане в целом».

То есть надо вынести на открытое обсуждение «заинтересованных граждан в целом» все финансовые документы госкомпаний и планы их развития. Статья была опубликована накануне очередного заседания суда по иску Ильи Щербовича, на котором рассматривался вопрос о выдаче фуры документов «Транснефти» по требованию последнего. Прочитав статью, судьи, по мнению сечинских идеологов, должны были проникнуться мыслью, что уж если необходимо приглашать всех желающих к обсуждению деталей финансов госкомпаний, то миноритариям-то эти документы надо выдавать непременно.

Если бы г-н Михеев такое выдал на Западе, вроде, мол давно пора вынести на общественное обсуждение инвестиционные планы и дивидендную политику госкомпаний, его бы вежливо послали лечиться в психушку, предварительно освободив от занимаемых должностей. В России этот деятель по-прежнему доцент, эксперт Росимущества и член разных Советов директоров компаний с госучастием.

Вот еще перл «приват-доцента»: «Транснефть», согласно заявлениям самой компании, рассчитывает потратить в 2015-2020 гг. на ремонт своей трубопроводной сети в два раза больше средств, чем в 2010-2014 гг., притом, что об изношенности нефтепроводов в России вроде бы ничего ни прессе, ни регулирующим органам не известно». Прекрасный аргумент: раз данные об изношенности нефтепроводов не публиковались в журналах «Космополитен» и, допустим, в «Здоровье», то и ремонтировать их не надо! Как такое можно писать, не будучи запертым в сумасшедший дом!? И сколько Михаил Однакер заплатил Forbes(по данным сайта госзакупок у «Роснефти» на год выделяется 4 млрд.руб. на пиар-деятельность), что журнал рискнул своей репутацией, публикуя данный бред? С учетом разработки иностранного ресурса Михеев может претендовать на погоны мл. лейтенанта - за знание языков дают звездочки.

Ликвидатор из Ликино-Дулево

Городок Ликино-Дулево вырос вокруг Ликинского автобусного завода. Обычный призаводской городишко в пяти километрах через железнодорожную ветку от Орехово-Зуево. Центром юридической мысли он никогда не был, но именно здесь пиарщики «Роснефти» нашли комментатора к судебному процессу между «Роснефтью» и «Транснефтью» по вопросу соглашения о транспортировке нефти на 2017 год. Стороны не сошлись по вопросу учета технологических потерь нефти при транспортировке и ее компенсации.

«Транснефть» заявила об отводе судьи Т. Ламоновой, которая по иску «Роснефти» предписала «Транснефти» продолжить транспортировку нефти на несогласованных сторонами условиях незаключенного договора на 2017 год. Судья, таким образом, еще до рассмотрения иска по существу дела решил вопрос в пользу ПАО «НК «Роснефть», считают в «Транснефти». Согласно законодательству и юридической практике судья обязана была продлить на 2017 год действующее соглашение на 2016 год, то есть оставить все как было.

Решение в пользу одной стороны при наложении обеспечительных мер настолько вопиющая дикость в практике арбитражных судов, что никто из тысяч московских юристов не согласился на предложение пиар-службы «Роснефти» назвать отвод судьи «последним аргументом, к которому одна из сторон прибегает в случае, если у нее нет аргументов по существу дела». Подписаться под этим тявканьем согласился индивидуальный предприниматель «в области права» из Ликино-Дулево Антон Цуркану. Для пущей важности его представили «адвокатом», кем он официально не является, и «специалистом в области корпоративного права», хотя данный «специалист» занимается исключительно услугами по ликвидации юридических лиц для мелких фирм по демпинговым ценам.

Кроме погон старшины ликвидатору ловить нечего… Может поэтому и не очень старается.

Никита Кричевский попросил себя убить

Продолжим нашу печальную экскурсию по музею пиарщиков Игоря Сечина фигурой Никиты Кричевского, представляющего Институт национальной стратегии.

В «АиФ» от 26 сентября 2016 года был опубликован пересказ интервью главного научного сотрудника Института экономики РАН, доктора экономических наук, профессора Никита Кричевский, который эмоционально заявил: «Мне, убей, непонятно, каким образом корпоративный шантаж или гринмейлерство относится к «Роснефтегазу».

Для тех, кто не в курсе, «Роснефтегаз» − государственная компания, через которую правительство владеет акциями «Роснефти» и частично «Газпрома». Управляет ей Геннадий Букаев, который одновременно является членом правления «Роснефти», до этого он работал советником главы «Роснефти» Игоря Сечина. Никакого отношения к прокачке нефти «Роснефтегаз» никогда не имел и не имеет.

И вот это компания-прокладка (не добыла еще ни одной тонны нефти и газа) через свою дочернюю структуру купила пять привилегированных акций «Транснефти» (0,0003% от всех обращающихся на рынке) и потребовала предоставить информацию по сделкам за 2013-2016 годы, включая данные по пут- и колл-опционам, документы по политике управления валютными и процентными рисками, документами с перечнем всех финансовых активов "Транснефти" за 2014-2016 годы, расшифровками сумм денежных средств за это время и внутренними документами, устанавливающими механизмы управления финансовыми активами в 2013-2016 годах.

В «Транснефти» это требование назвали «корпоративным шантажом», хотя точнее действия Букаева и тех, кто за ним стоит, надо назвать самоуправством на грани вредительства.

У «Роснефтегаза» и «Транснефти» − один собственник, государство. Если одной госкомпании нужна информация о деятельности другой госкомпании, она должна не ее акции покупать и грозить судом, а обратить по инстанции в правительство. Если одна госкомпания затевает войну против другой госкомпании - это саботаж своих прямых обязанностей и вредительство функционированию государственного механизма, и ни что иное.

Но за деньги от «Роснефти» и не то запоешь. Кричевский и «поет»: «В 2013-14 годах «Транснефть» заключала несколько опционных договоров для хеджирования рисков по укреплению рубля. Общая сумма сделки составила 9 млрд долларов. В итоге на этих сделках «Транснефть» потеряла ни много, ни мало — 75 миллиардов рублей! «Мне не вполне понятно, почему об этом говорится как-то вскользь, и это не стало предметом обсуждения, например, на заседании правительства, на экономических совещаниях Кремля».

Предмет для обсуждения на правительстве был, но не потерь «Транснефти» и других компаний, а прогноз Минэкономразвития по курсу рубля, на которые ориентировались компании при хеджировании валютных рисков [хеджирование, иначе, страхование, риска резкого изменения курса национальной валюты при обслуживании валютных кредитов − стандартная практика всех компаний, как российских, так и зарубежных - ред.].

В те годы курс рубля был порядка 33 рублей за доллар, и г-н Улюкаев давал прогноз курса не более 50 рублей за доллар. А курс взлетел почти до 80 рублей за доллар. Убытки понесли все, потери крупнейших компаний привели «Ведомости» в номере за 15 июля 2015 года. Вот эта таблица с добавлением к абсолютным потерям сравнение потерь с EBITDA. Видно, что «Транснефть» не в лидерах ни по абсолютному размеру убытков, ни по относительному.

Никите Кричевскому это прекрасно известно, но он пишет только о «Транснефти», с которой воюет его финансовый патрон. Пишет с морем эмоций, бросаясь под пиаровоз, совершая в прыжке фактически сэппуку как экономист.

Правда, сэппуку за деньги, это не по-самурайски. Это харакири какое-то - простое вспарывание живота для простолюдинов.

Но несмотря на такое самопожертвование здесь звания не будет. Посмертно звания не дают.

Приват-доценты против «Лукойла»

Ровно тот же заход приват-доцентов «Роснефти» использовался в атаке на «Лукойл». Особенно досталось компании Алекперова в истории с приватизацией «Башнефти». Пиар-солдаты Танкаев и Кричевский подключились, когда появились подозрения, что «Башнефть» может достаться «Лукойлу». «Если, руководствуясь заявлениями представителей финансово-экономического блока, вообще исключить контролируемые государством компании из списка возможных кандидатов на покупку «Башнефти»? Фактически, такое решение будет означать «зелёный свет» „Лукойлу“», — заявил Рустам Танкаев.

Ему вторит Никита Кричевский: «Кто же тогда «надлежащий покупатель»? Возьмём на себя смелость предположить — «ЛУКойл». А спешка некоторых членов кабинета министров объясняется просто: после сентябрьских выборов в Госдуму их могут отправить в отставку. И, видимо, без права получения «дивидендов» от сырьевого частника. Оставим следователям тему стяжательства, сопутствующую деятельности либералов последних десятилетий».

Бывший экономист Кричевский утверждает, что в своей программе на РСН он провёл голосование среди радиослушателей: 94% высказались за то, чтобы компания осталась под контролем государства. Вот только это «государство» почему-то должно называться не «Минэнерго», не Росимущество, а «Роснефть». Видимо, она «государственнее» Минэнерго.

Когда же «Лукойл» заявил, что цена приватизации «Башнефти» для него слишком высока, то Никита Кричевский обвинил топ-менеджеров «Лукойла», что их заботят только доходы акционеров, тогда как «Роснефть» ставит во главу угла прежде всего «государственные интересы». Что называется «зализал до гланд».

На этом 1937 год в голове приват-профессора только начинается. Пиар-Кричевский входит в инквизиционный раж и не брезгует бериевскими техниками доносов. Дочерняя структура «Лукойла» компания «ЛУКОЙЛ Оверсиз», управляющая зарубежными активами группы, весной 2015 года объявила о планах создать офисы в Дубае и Хьюстоне. «Что стоит за намерением «Лукойла» перенести часть управленческих функций в ныне враждебную для России страну?», − грозно вопрошает Никита Кричевский.

Особо отметим такой перл приват-профессора. Исчерпав в статье запас обвинений в адрес конкурента, Никита разразился открытием: А почему опекаемый «Лукойлом» истинно народный футбольный клуб «Спартак» уже 12 лет живет без побед?! «Не потому ли, что всем известно о давнем пристрастии вице-президента компании Леонида Федуна к киевскому «Динамо»?», - негодует этот поклонник российского футбола. С огоньком работает человек.

Дух захватывает от фантазирования о суммах, затраченных главой «Роснефти» на описанные выше пиар-акции.

Зачем все это? Единственная более-менее подходящая гипотеза, ныне активно обсуждаемая в СМИ, − желание Игоря Сечина подмять под себя «Транснефть» с целью создать «Нефтяной Газпром». Вот результаты работы «Роснефти» за 9 месяцев 2016 года из ее отчета.

Все проценты рентабельности много ниже стоимости займов компании. В отчете приведена и сумма долгосрочных заемным средств− 3 807 млрд руб. Это больше, чем выручка компании − 3503 млрд руб. При существующей рентабельности выбраться из долговой бездны «Роснефть» уже никогда не сможет. Отсюда, вероятно, и девиантное поведение Игоря Сечина и его старшего пиар-фельдфебеля Михаила Однакера (в миру Леонтьева).

P.S. Российские СМИ боятся трогать всесильного топ-менеджера, чей фирменный стиль - многочисленные судебные иски по поводу даже сравнительно нейтральных публикаций. Но как минимум один раз журналисты отомстили Игорю Ивановичу. «Коммерсант», РБК, «Форбс», «Новая газета» посвятили огромные материалы истории с попыткой сечинской фирмы-пустышки «Заэлико-Недвижимость» получить в 2015 году от налоговиков возврат НДС на 1,5 млрд рублей за покупку здания в центе Москвы по адресу Арбатская площадь, д. 1 для «Независимой нефтяной компании» (ННК) Эдуарда Худайнатова. Тогда налоговики выяснили, что здание как принадлежало «Роснефти», так и осталось в собственности компании, а перечисленные через западные банки и кипрские оффшоры в «Заэлико-Недвижимость» деньга на оформление покупки вернулись в «Роснефть».

Согласно решениям Пленума Верховного суда бюджет имеет право не возвращать НДС по притворным сделкам, что и сделала налоговая инспекция. Тогда Игорю Сечину пришлось пожертвовать 1,5 млрд, чтобы налоговая служба отказалась от утверждения аффилированности «Роснефти» и ННК. И хотя редкий случай - ФНС «слилась» в открытую перед директором нефтяной компании, но еще более редчайший случай - пиар-солдаты Сечина ничего не смогли придумать в оправдание своего патрона.

Один из верных признаков кризиса в компании − неадекватное поведение ее первого лица.

Рустам Танкаев. «Господин соврамши»

«Карманный пиарщик» Мухин

Приват-академик Фейгин против «Транснефти» и «Газпрома»

Продолжим экскурсию по кунсткамере жертв больных фантазий Игоря Ивановича.

Сечин же за этот вброс заплатил Фейгину 50 млн рублей.

Как приват-доцент Михеев подставил Forbes

Ликвидатор из Ликино-Дулево

Кроме погон старшины ликвидатору ловить нечего… Может поэтому и не очень старается.

Никита Кричевский попросил себя убить

Но несмотря на такое самопожертвование здесь звания не будет. Посмертно звания не дают.

Приват-доценты против «Лукойла»

Дух захватывает от фантазирования о суммах, затраченных главой «Роснефти» на описанные выше пиар-акции.

Парадоксально, но факт. Опера "Женитьба", начатая Модестом Мусоргским в 1868 году и законченная Михаилом Ипполитовым-Ивановым в 1931 году, никогда не ставилась на сцене с оркестром. Премьеру подготовили студенты факультета музыкального театра РУТИ-ГИТИСа (мастерская профессора Дмитрия Бертмана) и Камерный молодежный оркестр Государственного музыкально-педагогического института им. М. М. Ипполитова-Иванова под руководством профессора Валерия Вороны.

Событие приурочили к 175-летию Модеста Мусоргского. Но суть не в наборе цифр, а в том, что эта уникальная партитура из разряда "авангарда" ХIХ века, создававшаяся Мусоргским как дерзкий эксперимент декламационной, речитативной оперы и оконченная Ипполитовым-Ивановым в следующем веке, когда этот эксперимент уже стал артефактом русской классической оперы, вдруг только в нынешнем ХХI веке оказалась востребована для сцены.

Но прежде чем это историческое для музыкальной хроники событие свершилось, энтузиастам двух московских вузов пришлось приложить силы к разысканию самой партитуры Мусоргского - Ипполитова-Иванова.

Оркестровая версия Ипполитова-Иванова нигде не фигурировала после ее единственного исполнения в 1931 году на радио. Композитор, как известно, не только оркестровал клавир действия, написанного Мусоргским (это делали и другие, в том числе Морис Равель, Александр Гаук, Николай Черепнин), но и сочинил 2-й акт (три сцены в доме Агафьи Тихоновны). Забытую партитуру пришлось искать и в российских, и в европейских фондах. В результате в студенческие руки попал экземпляр "Женитьбы" из Музея музыкальной культуры им. М.И. Глинки.

Мировую премьеру "Женитьбы" показали на сцене Театрального зала Дома музыки. Спектакль подготовила Мастерская Дмитрия Бертмана - режиссер Сергей Терехов. У пульта оркестра Ипполитовки молодой дирижер Сергей Михеев. Гоголевская "Женитьба" - трагифарс, где сватовство женихов к купеческой девице Агафье Тихоновне заканчивается нелепым трюком жениха, выскочившего в окно. В спектакле же к гоголевскому гротеску добавилась веселая и беззаботная водевильная энергия, азартный и обаятельный дух студенческого "розыгрыша".

В стремительном водовороте действия в павильоне, стилизующего интерьер гоголевских времен - полосатые обои, диван, девичий сундук с добром, самовар (художник Мара Уварова), засновали комические персонажи: нарумяненная бездельная Агафья Тихоновна с папильотками и гигантским обгрызенным яблоком (Анастасия Ковалева), отравленный русской обломовщиной, стремящийся к дивану жених Подколесин (Андрей Опольский), его оборотистый, плутоватый друг Кочкарев (Иван Волков), бойкая крикливая сваха-солоха Фекла Ивановна (Юлия Горностаева), абсурдные женихи - туповатый Яичница (Евгений Иванов), галантерейный Анучкин, мнущийся с букетиком ландышей (Дмитрий Бахталин), озабоченный дамским вниманием потертый Жевакин (Егор Василенко). Фон комедии персонажей создавали слуги - суетящаяся с половой тряпкой Дуняша (Татьяна Макарычева), флегматичный, заторможенный Степан (Тимофей Редкозубов), пронизывающая темным взглядом исподлобья тетка невесты (Мария Ворожейкина). Играть типажи с такой точностью и лихостью уже класс мастерства, но молодые певцы при этом должны были еще вписывать своих персонажей в сложнейшую ритмическую структуру оперы.

Как заметил ректор Ипполитовки Валерий Ворона, "Женитьба" - партитура стрессовая для всех, это "минное поле", где каждая неточность фатальна. Паузы, обрывающиеся речитативы в действии Мусоргского, стилизации тем из опер Мусоргского и стремительные россиниевские brio у Ипполитова-Иванова. И всю эту многослойную музыкальную и театральную фактуру артистично воплотили студенты ГИТИСа и Ипполитовки, а главное, открыли для театра оперу Гоголя, Мусоргского и Ипполитова-Иванова, о которой прежде знали только по клавиру.

прямая речь

Карина Мелик-Пашаева, ректор РУТИ-ГИТИСа:

Для нас такие проекты очень важны, потому что здесь объединяются и наши факультеты - музыкального театра и сценографии и молодежный оркестр Ипполитовки. Мы сотрудничаем вместе с прошлого года и уже ставили на сцене Учебного театра ГИТИСа "Каменного гостя" Александра Даргомыжского. На этот раз мы обратились к "Женитьбе". Это особая партитура, которую Мусоргский писал в 29 лет, еще до "Бориса Годунова" и "Хованщины". Он искал новый музыкальный язык, творимый говором человеческим. И партитура "Женитьбы", написанная на подлинный текст Гоголя, оказалась уникальным опытом в русской музыке. Мы рады, что смогли представить эту оперу широкой публике.

Опера «Женитьба» - это соединение драматической музыки в прозе. Первое действие сочинил М. Мусоргский в 1868 году по тексту одноименной комедии Николая Васильевича Гоголя с незначительными изменениями. Остальные три действия написал М. Ипполитов-Иванов. Мусоргский при написании музыки к «Женитьбе» ставил перед собой цели экспериментального характера.

Основной задачей музыканта при написании оперы было постигнуть гоголевское изложение комедии, переложив с максимальной точностью авторский текст на музыку. Мусоргский называл оперу «этюдом для камерной пробы». Композитор не пытался придать романтике гоголевским персонажам – ничтожным, мелким в своих поступках, он их делал точно такими же, какие герои получались в пьесе, стремясь передать не только их чувства, но даже интонации речи.

Эта «лабораторная задача» впоследствии открыла Мусоргскому музыку с необычной стороны – он нашел в ней много разных и тонких деталей и научился, благодаря этому опыту, закреплять в мелодии речевые интонации, а с их помощью – чувства и характеры персонажей. Опера «Женитьба» впервые прозвучала на одном из собраний «Могучей кучки».

Клавир оперы в 1908 году был издан под редакцией Н. Римского-Корсакова, и в том же 1908 году в Москве состоялось концертное исполнение «Женитьбы» в сопровождении фортепиано на музыкальном утреннике Кружка любителей русской музыки. В 1930 году М. Ипполитов-Иванов продолжил начатую работу над оперой, добавив в клавир оркестр и создав свое либретто на музыку. Эта объединенная редакция впервые прозвучала в 1931 году по Московскому радио.

По сюжету чиновник Подколесин собирается жениться. Он никак не может решиться вступить в брак, но оттягивает сватовство. Подколесина уговаривает жениться его приятель Кочкарев, развязный тип хлопотливого склада характера. Наконец он уговаривает холостяка ехать к невесте.

К невесте Агафьи Тихоновне сватается помимо Подколесина еще несколько женихов, среди которых чиновник Яичница, которого брак интересует только со стороны приданого, светский человек Анучкин, и немолодой моряк Жевакин. От такого обилия женихов невеста теряется и просит всех прийти к ней вечером.

Кочкарев советует Агафье Тихоновне выбрать из женихов Подколесина, дескать, остальные - люди недостойные. Невеста прогоняет пришедших Яичницу, Жевакина, Анучкина. Кочкарев же говорит им, что это невеста – невоспитанная дура.

После долгих колебаний и сомнений Подколесин все же не решается прямо и открыто сделать девушке предложение, и тогда от лица приятеля за него фактически делает предложение Кочкарев. Агафья соглашается. Но оставшись один, жених вновь подвергается сомнениям и страхам, и не видит другого выхода из сложившейся ситуации, кроме прыжка в окно, что он и делает.