Pensione "Polyot" (edificio "Donbass occidentale")

Alcune miniere sui terreni contadini nel villaggio di Novoekonomicheskoe lungo la strada postale tra Bakhmut e Ekaterinoslav, a volte chiamate “miniera Karakovsky”, a partire dalla seconda metà degli anni '60.XIXc., furono affittati dal maggiore generale N.I. Shabelsky.

“Alla 14esima versta della stazione Grishina [postale] sulla strada da Slavjanka a Bakhmut si trova il terreno nel villaggio demaniale di Novoekonomicheskoye. Ad una distanza di un miglio a N (nord, - ca. ) da questo punto della strada di posta, su una collina, è stato recentemente scoperto un giacimento di carbone, che viene sviluppato da due miniere. Ha uno spessore di 3 piedi e 9 pollici, colpisce hora 11, scende da 12 0 aNO(nord-est, - ca. ). Fino ad una profondità di 40 piedi il carbone era sciolto e distrutto; a profondità maggiori risultò di buona qualità. Le rocce che accompagnano la formazione sono state tracciate per 12 miglia lungo lo sciopero, per cui è possibile sperare di aprirlo lungo tutta la sua estensione. Si estende verso il villaggio di Galitsynovka e sarebbe auspicabile che questa zona venisse esplorata. Il Ministero del demanio cedette lo sviluppo di questo strato al proprietario terriero [N.I.] Shabelsky per una tassa annuale di 80 rubli d’argento”.

"Rudnik", con solo 16 dipendenti, stava sviluppando un giacimento di carbone da coke. P. I. Fomin (con riferimento al rapporto del colonnello A. B. Ivanitsky) ha indicato: “Si sta lavorando un giacimento [di carbone], carbone da coke, estratto in grandi pezzi e può resistere al trasporto a lunga distanza senza agenti atmosferici. Lavorano [nelle miniere sotterranee] utilizzando il supporto di pietra. Sollevamento di carbone e persone su fune mediante cancelli verticali manuali. Drenaggio - in secchi. Produzione: non più di 150.000 pood all'anno.

La paga dei lavoratori è a cottimo, per ogni tesa cubica di carbone, per un importo compreso tra 8,50 e 10,50 rubli. per braccio, a seconda della profondità della miniera.

I contadini del vicino villaggio di Karakova lavorano in artel di 10 persone ciascuno. L'artel è diviso in due turni, giorno e notte, ed è composto da due lavoratori sotterranei (“minatore”), un “capo” che consegna il carbone estratto alla miniera e due “cavalieri” che sollevano il carbone.
Un buon artel, secondo Ivanitsky, produrrà una tesa cubica al giorno, con consegna in alto e con posa per tesa.

Quando si prendono in considerazione i guadagni, viene preso in considerazione solo il carbone di grandi dimensioni; i lavoratori sono tenuti a raccogliere gratuitamente il carbone di piccole dimensioni e questo non viene conteggiato ai fini della produzione. Gli operai ricevono le candele dal proprietario. Gli attrezzi, la corda, il supporto in pietra per mine e cumuli, l'acciaio per gli strumenti di saldatura e tutti gli altri accessori di lavoro vengono consegnati dall'imprenditore.

L’assunzione di lavoratori per l’estrazione del carbone inizia dopo la fine del lavoro nei campi, in ottobre, e il lavoro [nella “miniera Karakovsky”] viene svolto prima dell’inizio della stagione agricola, quando i contadini di tutta questa regione smettono di lavorare nelle miniere. .” Il carbone di Karakovo viene fornito anche a Slavjansk alle saline. A causa della mancanza di ferrovie nei pressi delle miniere, a metà degli anni '70. l'estrazione del carbone nella miniera cessò.

Tuttavia, ci sono informazioni secondo cui la "miniera" di Shabelsky non fu la prima impresa a sviluppare carbone nelle terre di Novoekonomichny. Oltre alla “miniera” sopra menzionata, vicino a Novoekonomichny operavano anche piccole miniere di contadini. S.P. Lukovenko osserva che “i contadini del villaggio utilizzavano piccole mine per sviluppare giacimenti il ​​cui spessore variava da 0,36 a 0,89 metri. Questi strati sono chiamati “fuliggine”. Anche allora [l'ingegnere A.S. Brio di Kharkov, impegnato nella ricerca chimica del carbone nelle vicinanze di Novoekonomicheskoye] sosteneva che il carbone di Novoekonomicheskoye poteva essere utilizzato per la produzione di gas...

La maggior parte delle miniere contadine sui terreni appartenenti alla comunità del villaggio di Novoekonomicheskoye erano concentrate lungo il burrone Gruzskaya (il territorio moderno della città di Dimitrova), tra il burrone Matyukhin e Vodyanaya, sulle pendici del burrone Klyuchevoy (il burrone nord-occidentale e periferia occidentale del paese).

Nel burrone di Saprykina (il territorio moderno della città di Dimitrova), i contadini di Novoekonomicheskoye, mentre scavavano un pozzo, si imbatterono in un giacimento di carbone m24. Quindi questo strato è stato sviluppato contemporaneamente in dodici (!) Miniere contadine.

Le miniere (tubi, pozzi) a quel tempo erano pozzi con una profondità da 10 a 20 braccia e fino a 2 arshin di diametro. Le lavorazioni orizzontali sono state rimosse dal tronco a una distanza non superiore a 40 braccia. Ognuna di queste miniere impiegava 10-20 persone”.

Pertanto, le miniere contadine non erano praticamente diverse dalla “miniera” sopra descritta, i cui indicatori di prestazione alcuni “ricercatori” della nostra antichità esagerano in ogni modo possibile e sollevano quasi fino al cielo. La chiusura della “miniera” non rappresentò alcuna catastrofe né per gli abitanti della zona né per l'allora industria del carbone, data la presenza nelle vicinanze dei suoi “analoghi”, che continuarono a sviluppare il sottosuolo, anche sul territorio di proprietà contadina comunità del villaggio demaniale di Novoekonomicheskoe.

Negli anni '60XIXsecolo, il colonnello A.B. Ivanitsky (2o) menzionò l'esistenza di "miniere contadine" nella regione di Kurakhovka: Kurakhovsky - a sinistra, e Galitsynovsky - sulla riva destra del fiume Volchya. PI Fomin ha presentato il suddetto rapporto di A.B. Ivanitsky come segue: “Kurakhovsky [miniera] di N.I. Shabelsky - vicino al villaggio di Kurakhovka sul fiume Volchya. Un giacimento di carbone agglomerante viene lavorato, un pozzo di lavoro è profondo 14 tese, l'altro profondo 8 tese viene estratto e abbandonato. Sollevare carbone e persone con un argano trainato da cavalli: in generale, l'intero dispositivo è pessimo e inaffidabile... La produzione normale arriva a 80mila pood all'anno, con il prezzo di vendita abituale sul posto di 6 kopecks per pood. La miniera Galitsynovsky del signor Kotlyarevsky, fu aperta solo nel 1865, sul lato destro del fiume. Volchya, 7 verste a nord di Kurakhovka. Il lavoro viene eseguito su una cucitura con due alberi di 10 e 13 braccia. La produzione è di 15mila pood [all’anno]”.. Il prezzo del carbone “sul posto” non superava i 6 centesimi. per pood. Il carbone veniva utilizzato per motori a vapore e distillerie. Una parte del carbone andava a Mariupol per il riscaldamento domestico, dove veniva venduto per 16 centesimi. per la poppa...

Su una cartolina pre-rivoluzionaria: una mina con un collare di cavallo

Notiamo anche che gli storici locali di Kurakhovka associano al nome del proprietario terriero Shabelsky una delle prime miniere della zona sotto il nome poetico "Maryina Kopalnya", i cui resti sono perfettamente conservati nell'area della moderna villaggio di Kurakhovka e il villaggio di Zoryanoye (quest'ultimo, fino ai primi anni del potere sovietico, si chiamava Kurakhovka).

Le miniere nel suddetto rapporto vengono menzionate come prive di strade di accesso ferroviario, ma che le necessitano, poiché il problema irrisolto del "transLa "domanda su misura" limitava seriamente la produttività delle miniere promettenti in quel momento.

Nella seconda metà degli anni '60 fu costruita una sola ferrovia - Kursk-Kharkov-Azov - in direzione Kursk - Lozovaya - Slavyansk - Nikitovka - Rostov. In termini di prospettive di sviluppo dell'estrazione del carbone, le miniere nell'area di Kurakhovka e Novoekonomichny erano in grande svantaggio rispetto alle miniere nell'area di Nikitovka e Khanzhenkovo.

Nel 1872, A.A. Nosov (junior) pubblicò l'opera "Rapporto sull'industria del carbone nel 1o distretto della parte occidentale della cresta di Donetsk", che contiene informazioni sulle miniere contadine nell'area di Novoekonomichny e Kurakhovka con un totale di carbone produzione di 60 e 75 mila libbre di carbone all'anno.

“Miniera di carbone Kurakhovsky sulla terra del signor Nikolai Shabelsky vicino al villaggio di Kurakhovka. Il numero di giacimenti di carbone funzionanti è 3, lo spessore dei giacimenti è 1-1 ¼ arshin. Il numero delle miniere attive è 3. La quantità annua di carbone estratto in libbre è di 75.000, mentre il valore di una libbra di carbone nel sito minerario di kopecks è di 10-12. Il numero medio di lavoratori che presentano domanda è 18. Il metodo per raccogliere il carbone e drenare l'acqua è tramite cancelli per cavalli. Il carbone estratto viene venduto nella miniera: alle distillerie, alle fucine e alle trebbiatrici a vapore..

Miniera di carbone Karakovsky sul terreno del villaggio statale di Novo-Ekonomicheskoye (Karakova), affittato dal signor Peter Shabelsky.Il numero di giacimenti di carbone funzionanti è 1, lo spessore dei giacimenti è 1 ¼ arshins. Il numero delle miniere attive è 3. La quantità annua di carbone estratto in libbre è di 60.000, mentre il valore di una libbra di carbone nel sito minerario di kopecks è di 10-12. Il numero medio di lavoratori che presentano domanda è 16. Il metodo per raccogliere il carbone e drenare l'acqua è tramite cancelli per cavalli. Il carbone estratto viene venduto localmente da 1 rublo a 1 rublo e 20 centesimi per un quarto di 12 libbre..

“La miniera di carbone Zolotoy Kolodez sul terreno della signora Pyankovich nel tratto Zolotoy Kolodez, affittata dal signor Lerouge e soci. Il numero di giacimenti di carbone funzionanti è 1, lo spessore dei giacimenti è 1 ¼ arshins. Il numero di miniere attive è 1. Nella miniera sono stati effettuati lavori di esplorazione.

Negli anni '70 Nel 19° secolo, i tentativi di creare una miniera capitale nell'area di Kurakhovka e di risolvere il problema delle strade di accesso all'impresa furono condotti dalla Società mineraria e industriale francese nel sud della Russia. Viene anche descritta la storia della perdita di diversi milioni di franchi da parte della comunità di Kurakhovka. Aggiungiamo da soli che lo studio della questione della costruzione e della chiusura della filiale Kurakhovskaya negli anni '70.XIXsecolo è complicato dal fatto che vengono fornite statistiche sulla produzione di carbone da parte della “Società mineraria e industriale francese nel sud della Russia” e le spedizioni di combustibili minerali per il periodo specificato presso la stazione di Rudnichnaya sotto forma di cifre generali per la Rutchenkovsky e miniere Kurakhovsky! Così, la spedizione di carbone alla stazione di Rudnichnaya iniziò nel 1876 e, nonostante il fallimento a Kurakhovka, la compagnia nella seconda metà degli anni '70. fornisce sempre più carbone: 1876 - 325 mila pood, 1876 - 1221 mila pood, 1878 - 2372 mila pood, ecc.

Schema delle prime ferrovie Donbass. Sono indicate le miniere Karakovsky e Kurakhovsky, così come il ramo messo fuori servizio di Karakovsky

Per l'estrazione del carbone nel Donbass occidentale negli anni '70.XIXIl secolo fu caratterizzato dall'incostanza non solo durante tutto l'anno, ma anche di anno in anno l'efficienza delle miniere di carbone fu instabile. Pertanto, secondo l'archivio dei numeri del "Giornale minerario" per il 1875-1883, nella miniera di Karakovo furono estratte 60mila sterline nel 1873, nel 1875 - 10mila sterline, nel 1878 - 100mila sterline; nel 1874, 1876, 1877, 1879 la miniera non era operativa e dal 1880 la miniera non figura nelle statistiche pertinenti. La miniera Zavidovo non fu operativa nel periodo 1873-1880. Per la miniera Zoloto-Kolodeznaya fu produttivo solo il 1873, quando qui furono prodotti 69mila pood; in altri periodi la miniera era considerata inattiva. Dal 1877, le miniere Zavidovskaya e Zoloto-Kolodeznaya sono state rilevate dalla Società per la produzione di carbone e ferro di Novorossijsk. Anche le ultime due miniere mancano dal rapporto del 1881.

“27) Miniera Karakovsky sul terreno del villaggio di Novoekonomicheskoye (Karakovo), affittata dal signor Shabelsky. Lo strato ha uno spessore di 4 piedi e 1 pollice. Albero 2. Non ha funzionato nel 1874.
28) Miniera Zavidovsky sulla terra della principessa Kudasheva, vicino al villaggio di Khlopova (Zavidova). La formazione ha uno spessore di 2 piedi e 14 pollici; miniera 1. Nel corso del 1874 non furono eseguiti lavori...

29) [Miniera] Golden Well sul terreno del signor Pyankovic, affittato dalla società francese Le Rouge, Bonnet e altri, vicino al villaggio di Golden Well. Ci sono 2 strati, 2 piedi e 1 piede e 6 pollici di spessore. Ci sono 3 miniere, 1 di queste non funziona. Nel 1874 si limitò ai soli lavori di esplorazione.

30) Miniera Belyansky sulla terra dei contadini nel villaggio di Maryevka, affittata dal signor Chernobaev. Ci sono 2 strati di 2 piedi e 1 piede e 8 pollici di spessore. La miniera non funzionava" (a quanto pare si tratta di una miniera nell'area del villaggio di Belyansky e della fattoria Maryevka sul fiume Mayachka nella zona a ovest di Kramatorsk. Secondo i documenti di cui sopra, dal 1874 fino al 1880 la miniera fu considerata inattiva, dal 1877 - la Società di Novorossijsk per la produzione di carbone e ferro).

Dal 1881, sulle terre del villaggio di Novoekonomichnoye, il carbone veniva estratto nella miniera di Tyagunov, nel 1884 - nella miniera di Rosinga. Nel settembre 1883, il quotidiano “Foglio provinciale di Ekaterinoslav” riportò lo sviluppo dei dispositivi scoperti negli anni '70. giacimenti di carbone nell'area dei villaggi di Dobropolye e Zolotoy Kolodez (Annovka, Paraskoveevka). I "pionieri" dell'estrazione del carbone nel territorio della moderna città di Dobropolye e nelle immediate vicinanze sono considerati i proprietari terrieri del moderno villaggio di Annovka: i fratelli Enin.

All'inizio degli anni '80, in connessione con la costruzione della ferrovia Catherine, la ricerca sui giacimenti di carbone nel Donbass occidentale, scoperti negli anni '50 e '70, così come il loro sviluppo, si intensificarono. Nel 1882, l'ingegnere minerario V.A. visitò la parte occidentale del distretto di Bakhmut. Domger e il professor A.V. Gurov hanno entrambi studiato gli affioramenti di carbone vicino al villaggio di Zavidovo. Nel 1882-1883 V.A. Domger e D.A. Stempkovsky studiarono anche una sezione di un deposito di carbone nella valle del fiume Solyonaya.

Vicino al villaggio di Aleksandrovka (valle del fiume Samara), il professor A.V. Gurov scoprì 5 giacimenti di carbone mediante perforazione: così fu confermata l'ipotesi dei fratelli Nosov sulla presenza di carbone in quest'area; I confini della distribuzione dei giacimenti di carbone furono spostati indietro di 40 km. La costruzione della ferrovia Ekaterininskaya, il cui percorso alla fine bypassò Kurakhovka, accelerò notevolmente lo sviluppo dei giacimenti di carbone nell'area di Grishino.

Il professor Gurov A.V.

Il “Mining Journal” del 1883 indicava: “La ricerca del signor Gurov, maestro di geologia, seguita solo di recente, ha mostrato... che nella parte sud-occidentale del distretto di Izyum della provincia di Kharkov è possibile la stessa estrazione di combustibile minerale come in il vicino distretto di Bakhmut della provincia di Ekaterinoslav. Si presumeva che lo spessore degli strati che nascondevano lo strato di carbone nella parte occidentale del distretto di Bakhmut fosse insignificante, ma si riteneva che questo spessore aumentasse verso nord, e che quindi l'esplorazione nell'area adiacente al [Kursk -Kharkov-] La strada Azov tra Barvenkovo ​​​​e Nadezhdovka, cioè nell'angolo nord-occidentale del distretto di Bakhmutsky e nella parte meridionale del distretto di Izyumsky, è generalmente rischiosa e costosa. Nonostante ciò, nell'autunno dello scorso anno, alla foce del burrone Granichnaya, che sfocia nel fiume Samara, vicino al villaggio di Aleksandrovka, è stato realizzato un pozzo sulla terra del signor Nitskevich, secondo le istruzioni del signor. Gurov. Questo pozzo diede i risultati più brillanti; cioè ad una profondità di 12 tese incontrò una formazione di carbone, e ad una profondità di 13 tese e mezzo uno strato di carbone spesso 1 arshins e mezzo. È chiaro che l'esito così favorevole dell'esplorazione ha suscitato concorrenza tra gli abitanti dei dintorni, e ora tutta l'area adiacente alla strada Gavrilovka [Kursk-Kharkov-] Azov viene esplorata nel modo più approfondito.

Da ciò è chiaro che la parte occidentale del distretto di Bakhmut e la parte sud-occidentale del distretto di Izyum si trovano attualmente nel periodo preparatorio dell'attività mineraria e sono ricche di montagne.Yurispetto ai fossili. Se consideriamo che proprio in questa parte del distretto di Izyum passa la strada dell'Azov, l'importanza della scoperta fatta dal signor Gurov aumenta ancora di più. Lo sviluppo dei giacimenti di carbone qui non solo ridurrà il costo del combustibile minerale nei principali punti di consumo più vicini, ad esempio a Kharkov, ma presto porterà avanti anche la questione della fornitura di carbone a Donetsk a Mosca. L’importanza dei giacimenti di carbone nel distretto di Izyumsky è ulteriormente rafforzata dalla vicinanza delle saline slave, dove viene utilizzato il combustibile minerale per far bollire il sale”..

La costruzione della ferrovia Caterina diede impulso alla rinascita dell'estrazione artigianale del carbone nell'area di Selidovka. Proprio come 30 anni fa, l'area da Kurakhovka a Galitsynivka era ricoperta di "scavi", i resti della maggior parte dei quali sono ben conservati fino ad oggi, grazie alla loro posizione sulla riva destra, alta e ripida del fiume Volchya...

All'inizio degli anni '80.XIXsecolo furono pianificate le aree carbonifere che avrebbero dovuto essere servite dalla futura ferrovia: dalla stazione Rudnichnaya della ferrovia Konstantinovskaya (dal 1880 - Donetsk), attraverso Kurakhovka, il villaggio e la stazione Grishino della ferrovia Ekaterininskaya in costruzione, Zavidovo o Shtepino e oltre - in direzione della stazione Aleksandrovka e Gavrilovka della ferrovia Kursko-Kharkovsko-Sebastopoli.

Donbass occidentale

La storia sullo sviluppo del Donbass non sarebbe completa se non dedicassimo almeno alcune righe al Donbass occidentale, che ora fa parte della regione di Dnepropetrovsk. Come tutta la Novorossiya, questa regione divenne parte della Russia durante il periodo imperiale, ma il carbone fu scoperto qui relativamente tardi e il vero e proprio sviluppo industriale del combustibile nero iniziò solo a metà del XX secolo. La città di Pavlograd è considerata la capitale informale del Donbass occidentale. Inoltre, i principali centri di estrazione del carbone sono Ternovka e Pershotravensk (Shakhterskoye).

È interessante notare che fino ad ora non c'è consenso tra gli storici locali sulla data di fondazione di Pavlograd. Alcuni suggeriscono di contare dalla fattoria Matveevka, fondata sul sito della futura Pavlograd dall'onorato cosacco Matvey Khizhnyak poco dopo l'abolizione dello Zaporozhye Sich54. Altri sottolineano che il caposquadra di Zaporozhye non può in alcun modo essere considerato il fondatore della città, i cui antenati andrebbero fatti risalire al villaggio di Luganskoe55, qui fondato nel 1779, in cui si trovava il quartier generale del reggimento di picchieri di Lugansk.

Lo stesso sergente maggiore del reggimento Matvey Khizhnyakovsky, o, come veniva chiamato nei documenti, Khizhnyakovsky, non riuscì a lungo qui. La sua fattoria si trovava in una posizione molto comoda sulla strada da ovest a est, e quindi nel settembre 1775 la fattoria fu trasferita al rango di insediamento militare statale. La terra divenne proprietà del tesoro e i residenti ricevettero lo status di abitanti dei villaggi militari. Erano esenti dalla maggior parte delle tasse, ma in cambio dovevano inviare un certo numero di cavalieri al servizio reale.

In cambio di Matveevka, l'ex proprietario ricevette il titolo di Osadchy, la carica di custode di Zemstvo, nonché il villaggio di Buzinovaya e 5.000 acri di terreno come proprietà. Inoltre, lui (ora come funzionario pubblico) continuò a governare l'insediamento e i suoi dintorni e monitorò l'insediamento e la colonizzazione della regione. Per le sue fatiche, successivamente ricevette il grado di capitano e concluse la sua vita come un uomo rispettabile e rispettato.

Nel 1779 a Matveevka vivevano già un migliaio e mezzo di persone, il che rese l'insediamento un grande insediamento in questa regione ancora sottosviluppata. Inoltre, una parte significativa degli abitanti erano soldati di una delle compagnie del reggimento di picche di Lugansk, che apparvero qui intorno al 1770. Alla fine del decennio, il quartier generale del reggimento fu trasferito qui da Bakhmut e alla fine del 1780 o nella prima metà del 1781 l'ampliata Matveevka divenne l'insediamento di Lugansk. È interessante notare che il reggimento a quel tempo era comandato dal colonnello Mikhail Illarionovich Golenishchev-Kutuzov, che in seguito divenne famoso come il conquistatore di Napoleone. Nel suo nuovo luogo di servizio, Kutuzov ricevette la proprietà del terreno su cui costruì il villaggio di Mikhailovka. Nel 1780 i cortili erano 10, nei quali vivevano quaranta persone. Nel 1783, i reggimenti di picche di Lugansk e Poltava furono riuniti in uno solo, chiamato reggimento di cavalli leggeri di Mariupol, che si trovava ancora nell'insediamento. Il comandante del reggimento rimase Kutuzov, che rimase nel Donbass fino all'agosto 1785, quando fu trasferito in una nuova stazione di servizio.

Nel 1780, a un centinaio di chilometri da Lugansk, alla confluenza del fiume Solona e del fiume Volchya, fu costruita una fortificazione, chiamata Pavlograd. Tuttavia, nel 1784, la fortificazione fu ribattezzata Pavlovskaya Sloboda e il villaggio di Luganskoye fu chiamato Pavlograd. Allo stesso tempo, l'insediamento ha ricevuto lo status di città e centro di contea.

Un'idea di come appariva la regione in quel momento può darci la "Descrizione delle città della provincia di Azov", che dice56: " Il terreno è fertile, ma secondo le notizie sull'insediamento di villaggi sia demaniali che proprietari terrieri, non è ancora sufficientemente coltivato. Ci sono molti piccoli pesci comuni nei fiumi e nei laghi. Non ci sono affatto foreste, ad eccezione di una piccola quantità di prugnolo, sambuco e mora, e vengono consegnati per la costruzione da altri luoghi, e gli abitanti del villaggio costruiscono capanne di fango, intrecciandole con sottobosco e ricoprendole di argilla. Si riscaldano con paglia e canne e coltivano alberi di vario genere piantando e seminando. I residenti praticano l'agricoltura e l'allevamento del bestiame, da cui ricavano il cibo».

Poiché Pavlograd si trovava all'incrocio di importanti vie di comunicazione da Ekaterinoslav a Bakhmut e da Kharkov alla costa, crebbe rapidamente e si arricchì, trasformandosi nel centro economico e amministrativo della regione. Tuttavia, dopo l’inizio del boom industriale nella seconda metà del XIX secolo, Pavlograd si ritrovò all’ombra delle città in rapida crescita del Donbass centrale, che si arricchirono con l’estrazione del carbone e la produzione dei metalli.

Pavlograd rimase principalmente una città agraria e commerciale. I residenti coltivavano il pane, erano impegnati nell'allevamento del bestiame e nel giardinaggio. Diverse dozzine di mulini a vento e ad acqua fornivano farina alla regione. La città era famosa per i suoi cavalli; non per niente un cavallo al pascolo fu posto sul primo stemma di Pavlograd, approvato nel 1811. Qui si tenevano fiere tre volte all'anno, della durata di quattro giorni.

A metà del XIX secolo a Pavlograd fu aperta una fabbrica di tabacco e all'inizio degli anni '60 dell'Ottocento c'erano 5 fabbriche di strutto, 2 fabbriche di candele, 2 concerie, 2 fabbriche di mattoni e una fabbrica di tabacco. Nel 1874 fu costruita una ferrovia attraverso la città, che rianimò la vita provinciale, ma Pavlograd continuò a rimanere un insediamento agricolo che non si distingueva in alcun modo tra gli altri insediamenti della Novorossiya. Solo alla fine del XIX secolo iniziarono a comparire in città le prime imprese industriali: stabilimenti per la produzione di chaise longue e macchine agricole. Così Pavlograd iniziò a trasformarsi da città agricola in città commerciale e industriale.

All'inizio del secolo, l'intera industria della città produceva prodotti per un valore di 2.064.700 rubli, una cifra molto modesta per il Donbass. Ad esempio, le imprese di Lugansk hanno prodotto prodotti per un valore di 11.310.266 rubli e Mariupol - 9.777.590 rubli. Ma a Pavlograd si stavano sviluppando attivamente uffici commerciali, di cui quattro volte più della produzione industriale, tanto che in termini di numero totale di società operative e di fatturato Pavlograd era seconda solo ad alcune città del Donbass. I beni principali degli uomini d'affari locali erano grano, farina, uova, cuoio e generi alimentari.

Fondato nel 1775, l'insediamento di Ternovka rimase un insediamento ordinario fino al 1959, quando qui fu aperta la prima miniera esplorativa. Nel 1964 fu costruita la prima miniera industriale a Ternovka e l'anno successivo iniziò la costruzione della gigantesca miniera del Donbass occidentale. Accanto alle miniere si sviluppò un insediamento minerario che nel 1976 ricevette lo status di città.

È difficile sopravvalutare l’importanza del Donbass occidentale per l’Ucraina moderna. Soprattutto ora, durante la guerra, quando una parte significativa delle imprese carbonifere finiva nei territori occupati.

Oggi, 10 miniere nel Donbass occidentale producono la metà dell’oro nero del paese. Ma anche molto prima degli eventi attuali, la creazione del Donbass occidentale è diventata una pietra miliare significativa nello sviluppo non solo della regione del Dnepr, ma anche delle vicine regioni industriali: Donetsk e Zaporozhye.

Il fatto è che circa cento anni fa i geologi scoprirono il più potente giacimento di carbone del Donbass occidentale in prossimità delle megalopoli metallurgiche in cui si stavano rapidamente trasformando Dnepropetrovsk, Zaporozhye, Krivoy Rog e Dneprodzerzhinsk, che li stava raggiungendo. E i metallurgisti, su cui si è basata l'economia ucraina per molti decenni, avevano bisogno di coke per la fusione dell'acciaio e della ghisa, nonché dell'elettricità prodotta nelle centrali termoelettriche, anch'esse, tra l'altro, alimentate dal carbone termico. E il deposito di questo oro nero si è rivelato, si potrebbe dire, vicino ai giganti metallurgici della regione del Dnepr.

E così, all'inizio degli anni '50, i geologi, giunti alla conclusione che le riserve del giacimento del Donbass occidentale, coprono più di 12mila chilometri quadrati (cioè più di un terzo dell'area dell'intera regione del Dnepr) , erano enormi (la riserva stimata raggiunge i 25 miliardi di tonnellate di carbone), hanno favorito il suo sviluppo. E nel 1952, alla periferia del villaggio di Ternovka (che in seguito si trasformò in una città di 30.000 abitanti), iniziarono la costruzione della prima miniera esplorativa. E già nel 1959 vi fu estratta la prima tonnellata di carbone.

Da allora, la parte orientale prevalentemente agricola della regione di Dnepropetrovsk ha cominciato a trasformarsi rapidamente. E in cinquant'anni è cambiato in modo irriconoscibile. La popolazione del più grande centro industriale sulla riva sinistra della regione del Dnepr - 45mila persone a Pavlograd - è aumentata di due volte e mezzo negli anni '90. Apparvero nuove città con una popolazione di trentamila abitanti: Ternovka e Pershotravensk. La popolazione dei villaggi minerari è cresciuta notevolmente, come Bogdanovka, Boguslav, Nikolaevka...

Oltre a 11 miniere, furono costruite altre imprese di estrazione del carbone: l'impianto di lavorazione centrale Pavlogradskaya, l'impianto Dneproshakhtostroy, la Pershotravensky RMZ e altre. Più di 30mila residenti locali hanno ricevuto lavori ben retribuiti lì. In generale, circa mezzo secolo dopo l'inizio della costruzione della prima miniera, l'entroterra un tempo agricolo si trasformò nel bacino carbonifero più moderno dell'Ucraina. Con un potente potenziale scientifico e produttivo accumulato, che è stato preservato anche in un momento di crisi.

Dal 2005, 10 miniere nel Donbass occidentale fanno parte della società privata DTEK. In 11 anni il proprietario ha investito 12 miliardi di UAH nel loro sviluppo. Grazie a ciò, Pavlogradugol è ora il leader dell'industria del carbone in Ucraina; fino ad oggi qui vengono stabiliti record di lavoro e industriali, vengono introdotte le tecnologie più moderne, uniche anche per l'Europa, ad esempio un complesso di estrazione del carbone con aratri , un complesso di taglio di nicchia frontale o trasporto su monorotaia.

Le nostre miniere devono ancora funzionare e funzionare!

Non importa quanto si parli della rivoluzione tecnologica, che ha toccato anche il settore minerario, sono ancora molte le persone che vivono prigioniere di stereotipi che impediscono loro di percepire adeguatamente la vita reale.

Alla vigilia delle vacanze dei minatori professionisti, analizziamo la veridicità di almeno alcuni miti sui minatori e sul loro lavoro.

Mito uno. Il lavoro del minatore è duro, meccanico, sconsiderato.

Molte persone hanno una percezione superata del lavoro minerario. Dicono che i ragazzi agitano picconi, spalano carbone e, nella migliore delle ipotesi, armati di martelli pneumatici.

Ma non è più così. Ma fondamentalmente, il lavoro nelle miniere sotterranee non è solo meccanizzato il più possibile, ma è anche computerizzato. Non scavano più nel terreno e tagliano il carbone con picconi e martelli pneumatici, ma con enormi mietitrebbie piene di elettronica, che ricordano i cannoni semoventi. Una pala viene utilizzata solo occasionalmente, ad esempio per rimuovere il carbone versato da una fabbrica.

Gli stabilimenti sono dotati di moderni trasportatori sotterranei attraverso i quali viene consegnato il carbone. Quando lo sviluppo del settore era appena agli inizi, veniva svolto da squadre di cavalli. Durante la costruzione delle miniere del Donbass occidentale (60 anni fa), queste non furono più utilizzate. Ora il carbone viene consegnato alla montagna tramite veloci trasportatori sotterranei. Le persone vengono trasportate dai treni, che alla vecchia maniera venivano chiamati “carrozze”.

E nella miniera di Stepnoy è stata introdotta una monorotaia aerea, che facilita notevolmente il trasporto di materiali e attrezzature e rende il lavoro del personale operativo il più sicuro possibile.

Poiché oggi nelle miniere operano attrezzature moderne e complesse, ciò richiede conoscenze e competenze specifiche da parte dei minatori. Da molto tempo ormai non tutti possono entrare nella miniera. Non basta essere solo una persona sana (dopo tutto, il lavoro sotterraneo richiede una buona forma fisica). Prima di scendere nei lavori sotterranei, i minatori vengono controllati dai medici. E al minimo calo della pressione sanguigna lo lasciano in superficie. Per non parlare anche di un leggero grado di intossicazione alcolica. Quindi il colpevole viene licenziato ed è improbabile che venga assunto in un'altra miniera. Pertanto anche la questione del consumo di alcol nei gruppi di minatori è da tempo un mito. Lavoro e alcol sono cose incompatibili per i minatori, proprio come per gli autisti professionisti.

Oltre alla buona salute e alla cultura del lavoro, i minatori moderni devono anche avere una formazione professionale, comprendere la meccanica e l’elettronica. Secondo le statistiche, un minatore su due nel Donbass occidentale ha un'istruzione superiore o professionale.

Ora i minatori sono la vera élite della classe operaia della regione. La maggior parte dei minatori sono persone istruite e disciplinate che conducono uno stile di vita sano. Tra loro ci sono molti atleti che difendono non solo l'onore di un'impresa o di una città, ma anche l'onore dell'intero Paese. Ad esempio: Grigory Lobachev, caposquadra minerario della miniera DTEK "Ternovskoe" - campione europeo nel doppio evento tra uomini dilettanti nella categoria di peso 95 kg, medaglia d'argento del Campionato europeo di sollevamento con kettlebell tra veterani di età compresa tra 45 e 59 anni; Yuri Denichenko, un minatore veterano di Pavlograd, è un sette volte campione del mondo nel sollevamento con kettlebell.

Mito due. Il carbone nel Donbass occidentale sta finendo. Le miniere saranno presto chiuse. La regione rischia la disoccupazione e l’estinzione.

Le riserve industriali del giacimento di carbone di Zapadnodonbasskoye ammontano a 699,2 milioni di tonnellate, che, all'attuale livello di produzione, rappresentano una fornitura di carbone per 56 anni. Ciò è dimostrato dagli investimenti multimilionari che DTEK sta effettuando nello sviluppo della produzione. Il capitale privato non investirebbe denaro in un’attività senza speranza.

E infine. Anche il fatto seguente testimonia le enormi riserve di carbone nel giacimento del Donbass occidentale: inizialmente (nel 1962), i progettisti progettarono di costruire 22 (!) Miniere nella regione. La produttività di ciascuno avrebbe dovuto essere di 1.300mila tonnellate di carbone all'anno. Oggi, 10 miniere nella regione producono circa 18 milioni di tonnellate di pietra solare all'anno.

Quindi, le miniere della regione del Dnepr devono ancora funzionare e funzionare!

A volte un piccolo frammento di memoria scatena in risposta una valanga. Frammenti della tua vita passata si intrecciano nella tua vita di oggi e talvolta viene creata un'immagine molto interessante. Quindi la memoria corta associata ai piccioni ha causato un piccolo ruscello, mentre si riempiva e venivano rivelati fatti molto interessanti. Che non ho mai confrontato prima. Giudica tu stesso:

Nel 1987, il nostro dipartimento iniziò ad scavare un pozzo nella miniera Menzhinsky a Pervomaisk, nella regione di Lugansk.La canna era stupenda. Otto metri di profondità, poco più di un chilometro. Per ogni ciclo durante la sua costruzione (quattro metri di penetrazione) abbiamo piazzato e fatto esplodere mezza tonnellata di esplosivo. Era tempo di perestrojka, ma le nubi cominciavano appena ad addensarsi sull’Unione. Senza sforzarci troppo, camminavamo dai sessanta ai settanta metri al mese. E lo stipendio era di seicentosettecento rubli. Quelli sovietici e io, con poco più di due anni di esperienza come tunneler, ricevevo lo stesso stipendio di tutti gli altri. Sullo sfondo del fatto che tre anni fa il mio stipendio era di duecentoquaranta.

Alla fine dell'Unione fu sviluppato un progetto per la ricostruzione profonda di questa miniera. Anche se la miniera aveva superato il centenario, lì c’era ancora molto carbone.

Questa miniera risale al 1872. La miniera costruita a quel tempo fu chiamata con il nome femminile “Maria”. E poiché a quel tempo era una delle più profonde, iniziarono a chiamarla Maria Glubokaya. E la miniera fu chiamata ufficiosamente così fino al suo ultimo respiro. Maria fu costruita vicino al villaggio di Petromaryevka, che gradualmente crebbe e si trasformò nella città di Pervomaisk.

Esiste un'altra leggenda che spiega perché questa miniera fu chiamata così.

"C'era un operaio della miniera, Yevsey, che venne qui a lavorare dalla regione di Oryol, dove aveva una moglie. Era giovane e nascose il fatto di avere una moglie e cominciò a camminare con la figlia del caposquadra Maria. Dopo un po' di tempo, la moglie legale comunicò a Yevsey la notizia che sarebbe andata da lui. Yevsey si spaventò e decise di sbarazzarsi di Maria. La portò nella steppa e la gettò in una vecchia fossa. La ragazza sopravvisse. Poi, travestita da ragazzo, trovò lavoro dove lavorava Yevsey. Lì apparve al suo assassino. Yevsey si spaventò, lasciò il lavoro e cominciò a dire che un fantasma vagava sottoterra nella miniera. Da quel momento in poi, la miniera cominciò a essere chiamato Maria."

Fino ad ora, le riserve di carbone di questa miniera sotterranea sono stimate in 70-80 milioni di tonnellate. E anche di che tipo: Coke di alta qualità, a basso contenuto di zolfo. Pertanto, nonostante la sua profondità e le infernali condizioni di lavoro nel sottosuolo (la temperatura nelle pareti della miniera raggiunge i quaranta gradi), nessuno osa firmare la sua condanna a morte.

Secondo il progetto di ricostruzione si prevedeva di aggiungere altri due pozzi ai due vecchi. Uno di essi era pronto quando iniziò la costruzione del secondo, che si tenne nel villaggio suburbano di Borschevatoye. Ora questo villaggio si trova in prima linea e appare regolarmente nei rapporti militari sotto il nome di Kalinovo-Borschevatoye. Quando il primo pozzo fu costruito a una profondità di novecento metri, il lavoro nella miniera divenne molto più semplice. La ventilazione è migliorata. Se il secondo pozzo fosse stato completato, probabilmente la miniera sarebbe rimasta operativa e ci sarebbe stata una vera e propria guerra per la sua proprietà. Ne è valsa la pena. Ma ci sono stati due incendi nella miniera. Il secondo incendio infuriò per diversi mesi. Il fuoco era tale che era impossibile anche solo avvicinarsi alla fonte di combustione. Tutto in quell'ala bruciò, inoltre il fuoco risalì fino al terzo tronco, il calore era tale che tutte le strutture metalliche del tronco si sciolsero e il supporto di cemento cominciò a crollare per il calore. Per evitare che il tronco crollasse completamente, fu ricoperto di roccia. E da quel momento in poi le nuvole cominciarono ad addensarsi sulla miniera.

La perforazione del quarto pozzo fu completata entro la fine del 1989. E contemporaneamente allo scavo si cominciarono a preparare strutture metalliche per riempirle di travi, travi a cui sono fissati i conduttori, rotaie o lunghe travi scatolari lungo le quali scorre la gabbia o il cassone. Ma la perestrojka colpì e iniziò la costruzione della miniera. Chiamiamo rinforzo l'installazione di strutture metalliche in un albero. Dopo quattro o sei metri, viene installato un livello. Dopo aver installato il livello, i conduttori vengono sospesi alle travi. Successivamente il bagagliaio viene chiuso e inizia l'installazione del battipalo Dopo aver montato il battipalo dalla canna, i conduttori vengono collegati ai conduttori del battipalo. La gabbia o il cassone vengono attaccati e il pozzo inizia a vivere la vita di una mina. Ma questo tronco non visse abbastanza da vedere quel momento felice. La perestrojka, l'indipendenza dell'Ucraina e poi l'incendio hanno fatto il loro lavoro. Ma tutte le strutture metalliche per il rinforzo erano state predisposte. Preparato durante la fine dell'URSS. E giacevano lì e arrugginivano lentamente.

Probabilmente avrebbero trovato la loro felicità in Turchia sotto forma di rottami metallici, ma non era quello il destino. Quando abbiamo iniziato a completare la costruzione del pozzo a Pavlogradugol, queste strutture metalliche ci sono tornate molto utili. Dopo una piccola rielaborazione, hanno trovato tutti una nuova vita in un'altra miniera. E vivono lì fino ad oggi. Proprio come questa miniera stessa vive e produce carbone. Così Pervomaisk e Pershotravensk divennero involontariamente fratelli, accanto ai quali nella miniera tutto trovò una seconda vita.GUARDA IL GIOCO DEL DESTINO. LA MINIERA MUORE DI PERVOMAYSK HA DATO LA SUA PARTE ALLA MINIERA MUORE DI PERSHOTRAVENSK (ANCHE PERVOMAYSK, SOLO IN UCRAINO) E QUESTO LE HA SALVATO LA VITA!

E quale gratitudine c'era da parte dei non fratelli a Pervomaisk per questa nobile azione? Quando i non fratelli si avvicinarono a Pervomaisk nel 2014, la trasformarono in rovine con i cannoni. Questa è una tale gratitudine ucraina!

Molto tempo fa, mentre scrivevo la mia serie “Il carbone dell’Ucraina”, ho brevemente recensito il Donbass occidentale. Un leggero desiderio di tornare su questo argomento è apparso dopo aver scritto il post precedente. In cui ho scritto del lavoro che abbiamo svolto in una delle miniere del Donbass occidentale. Ho scritto che il pozzo che stavamo completando non è stato forato con il metodo classico del pozzo, ma tramite perforazione. In URSS è stato fatto molto lavoro per trovare metodi alternativi per l'affondamento dei pozzi. Sono stati sviluppati diversi tipi di roadheader verticali. Ma furono tutti costruiti in esemplari unici e la maggior parte morì senza raggiungere la fine della profondità prevista del bagagliaio. Si è rivelato un compito difficile.

Nel Donbass occidentale è stato utilizzato il metodo della perforazione: i pozzi erano già stati perforati in precedenza. Ma per lo più hanno perforato pozzi di piccolo diametro per la ventilazione. Ma in questo caso, hanno utilizzato il metodo per pozzi a tutti gli effetti attraverso i quali funzionava l'intera miniera. Non ha funzionato a causa della mancanza di esperienza e della scarsa controllabilità dello strumento di lavoro. La canna si muoveva e si muoveva molto. Perché è stato fatto tutto questo? È semplice. Ridurre i costi durante la costruzione delle miniere. Dopo tutto, l'affondamento del pozzo ha fatto la parte del leone nei fondi stanziati per la costruzione. Un affare molto costoso.

E un altro fatto notevole. La decisione stessa di iniziare lo sviluppo del Donbass occidentale. Dopotutto, a questo punto il Donbass principale forniva una discreta quantità di carbone. Kuzbass è migliorato ed Ekibastus ha iniziato a funzionare. Dire che i carboni del Donabsaa occidentale si distinguessero per qualche qualità speciale non è vero. Carboni di gas ordinari. E gli strati non hanno uno spessore eccezionale. Circa un metro. La costruzione e l’esercizio delle miniere hanno in qualche modo risolto il problema dell’occupazione? Lo stesso non si può dire. Questa non era una regione in cui c’era carenza di lavoro. Inoltre, per iniziare la costruzione, un gran numero di minatori Kuzbass furono reinsediati e nella prima fase costruirono effettivamente le miniere lì. Industrializzazione degli agricoltori collettivi locali? Stessa domanda. Ma hanno iniziato e c’era una ragione per questo.

Secondo il piano generale, il Donbass occidentale avrebbe dovuto essere aperto con piccole miniere, di cui circa cinquanta dovevano essere installate. E la loro durata di vita sarebbe limitata a venticinque-trenta anni. Piccole rispetto alle miniere di altre regioni. In generale, solo domande continue.

E c'era un altro problema: l'alto contenuto di acqua. Acque superficiali e sabbie mobili. E acque sotterranee molto aggressive, altamente mineralizzate. Che, tra l'altro, doveva essere messo da qualche parte dopo averlo pompato fuori dalla miniera.

Ma questa decisione aveva una sua logica, del tutto invisibile dall'esterno. Le piccole miniere aprono una quantità minore di superficie freatica rispetto alle grandi miniere e facilitano il pompaggio dell'acqua. Lo rendono meno costoso. Tra le miniere rimane un'area incontaminata. T.n. mirini posteriori. In modo che non si rubino il carbone a vicenda. Questi pilastri danno, almeno leggermente, stabilità allo spazio minato in tutta la regione: una minore quantità di lave estratte, una minore quantità di acqua si accumula nelle lave estinte e nello spazio collassato.

E tutto ciò è stato fatto per dare alle miniere una seconda vita principale. Perché sotto i giacimenti di carbone c’era qualcosa che rendeva opportuna l’apertura del Donbass occidentale. Dopo aver estratto le riserve di carbone, la miniera è stata destinata alla ricostruzione, e qui ha cominciato a giocare un ruolo la questione dei costi iniziali più bassi, mentre i costi totali per la riprofilatura delle miniere sono diminuiti. I tronchi si approfondirono, nuovi orizzonti furono costruiti e andarono avanti. Per il pan di zenzero...

Ma i piani, come molte altre cose, furono sconvolti dalla ricostruzione. Le miniere andarono all’Ucraina, che se ne occupò come fece con tutte le numerose eredità sovietiche. Sembra che l'universo abbia permesso l'emergere di uno stato separato, l'Ucraina, per dimostrare chiaramente a tutti come non costruire uno stato e come non viverci. In modo che tutti guardassero e vedessero tutto questo chiaramente.

L’obiettivo principale e secondario, le miniere del Donbass occidentale in Ucraina, sono state distrutte in modo sicuro. Non c'erano fondi per l'ulteriore costruzione di piccole miniere e non si sforzarono davvero di ottenerlo. Invece di cinquanta miniere ne furono costruite solo undici. Uno dei quali è chiuso. E vi si accumularono diversi milioni di metri cubi d'acqua. Le miniere funzionavano, raccoglievano carbone e i campi minati di piccole miniere precedentemente pianificate venivano aggiunti allo spazio estratto delle miniere funzionanti. Le falde acquifere furono aperte su un'area più ampia. C'era una grande quantità d'acqua. I costi per il suo pompaggio sono aumentati. Negli spazi dei rifiuti si è accumulata un'enorme quantità di acqua. E tutto ciò ha reso impossibile la vita ulteriore e principale delle miniere del Donbass occidentale.

Ora, a causa delle circostanze attuali, all’Ucraina manca il carbone. E il carbone viene rimosso dalle restanti miniere a una velocità maggiore. Provocando la fine di una regione molto vasta, le cui miniere danno lavoro a un gran numero di persone. E non è lontana l'ora in cui le miniere del Donbass occidentale si fermeranno. E se qualcuno pensa che questo sia ancora lontano, non si inganni. A quelle miniere restano dai dieci ai quindici anni di vita.

Sulla destra c'è un pozzo in cui singole parti della miniera Menzhinsky hanno trovato una seconda vita. E io ho chiacchierato tra questi due tronchi per dieci anni. Sia a terra che nel sottosuolo.

Prima di parlare delle realtà dell'attuale Donbass, dove siamo arrivati ​​non senza avventure, non sarebbe superfluo ricordare la sua storia: come molto spesso accade, la sua svolta attuale non è affatto l'unica possibile, ma abbastanza logica. Alcune foto sono del 2011, si differenziano per la vegetazione più rigogliosa.

La parola pesante "Donbass", simile a una sorta di suono industriale, è solo un'abbreviazione di "bacino carbonifero di Donetsk", il cui nome è stato dato a sua volta dal Seversky Donets, che, insieme al corso inferiore del Don, formava il fiume noto agli antichi greci, l'allora confine tra Europa e Asia nell'angolo nord-orientale dell'Oikumene. Così si presenta Kamensk-Shakhtinsky, una delle principali città del Donbass orientale, rimasta parte della Russia dopo il crollo dell'URSS. C'è anche il Donbass occidentale nella regione di Dnepropetrovsk (centro - Pavlograd), il Donbass settentrionale nel territorio controllato dall'Ucraina e lo stesso Donbass centrale, o vecchio, dove sono sorte la DPR e la LPR. Durante la mia ultima visita nell'estate del 2011, ho mostrato i Seversky Donets a Slobozhansky e, cioè, sopra il Donbass, e questa volta, al contrario, sotto:

Ma la storia stessa del Donbass, sebbene molto turbolenta, è di breve durata. Nelle precedenti migliaia di anni, qui si trovava il Campo Selvaggio, il cuore stesso di quella parte che era conosciuta nell'antica Rus', e anche in epoca pre-russa, uno dei centri della Scizia. Il fiume principale della DPR è Kalmius, con il quale identificano sia la cronaca Kalka, sulla quale i nostri furono sconfitti per la prima volta dai mongoli nel 1223, sia il mitico Kayala, sulla quale l'arrogante principe Igor fu catturato dai Polovtsiani... In l'attuale sovrappopolazione, i campi infiniti e le piattaforme forestali, è già difficile immaginare lo spirito dell'antica steppa. A Novoazovsk, i lavoratori della riserva ci hanno convinto ad andare nel ramo della steppa Khomutovskaya, dove quei paesaggi sono rimasti intatti, ma ci siamo pentiti del nostro tempo.

La steppa sembra vuota solo a un occhio inesperto: in effetti, è permeata di storia e il suo simbolo sono i tumuli, ora incastonati tra i campi arati:

La gente sapeva che i morti erano o venivano sepolti nei tumuli, e un cosacco o un commerciante difficilmente sarebbe stato in grado di distinguere un tumulo artificiale da una collina solitaria, soprattutto con una specie di antico insediamento gonfio in cima - ecco perché l'alto le colline qui sono tradizionalmente chiamate "tombe", che si tratti della leggendaria Saur-Mogila o della misteriosa Maidanova Mogila nel nord della regione di Lugansk, con la cui cattura un utente dei commenti di Kassad ha identificato la fine degli attuali disordini.

Nel campo non più selvaggio ci sono anche cose misteriose - ad esempio il muro di Krasnodon, su cui gli scienziati locali discutono se si tratti di rovine davvero antiche o solo di una roccia dalla forma così insolita:

E, naturalmente, donne di pietra, che si accumulano abbondantemente vicino ai musei locali. La collezione più grande non si trova affatto a Dnepr (opetrovsk), ma a Lugansk, nel cortile dell'università locale.

Nel corso del tempo, i nomadi furono sostituiti dai cosacchi - mi sembra che la versione più convincente della loro origine sia che tribù indebolite come i Pecheneg, quando nuovi, più numerosi e feroci nomadi come i Polovtsiani arrivarono dalle profondità della steppa, essi stessi passarono sotto la protezione di Kiev, divenendo suoi vassalli oltre il Muro Serpentino, e coloro che non avevano nulla da perdere lì fuggirono da loro per la “libertà” dalla Rus'. Nel corso del tempo, gli slavi fuggitivi sostituirono completamente i nomadi, ma conservarono parte del loro modo di vivere, e le pianure alluvionali del Dnepr e del Don divennero le loro roccaforti, una sorta di fiume Tortugas, e nei secoli XV-XVI, prendendo forma rispettivamente in lo Zaporozhye Sich e l'esercito del Don. Ma il futuro Donbass era lontano da entrambi i fiumi e dalla strada per la Crimea, quindi, in generale, rimaneva un posto per nessuno; lungo le sue steppe camminavano sia un cosacco in pantaloni che un Don in beshmet. C'era abbastanza terra per tutti, e chi fu il fondatore della maggior parte dei villaggi cosacchi del futuro Donbass è ancora dibattuto, ma più o meno in massa la gente cominciò a trasferirsi qui dall'Ucraina nel XVII secolo, alla futura Tor (Slavyansk ) e Bakhmut. Anche allora, dal 1625, qui veniva estratta una risorsa preziosa, ma non carbone nero, ma sale bianco, per il quale è ancora famoso il nord della regione di Donetsk (Soledar). A quel punto le donne di pietra erano state sostituite dalle stesse croci di pietra:

Il primo carbone vicino all'attuale Lisichansk fu scoperto nel 1721 da Grigory Kapustin e Vladimir Ladygin a capo di una delle tante spedizioni inviate da Pietro il Grande verso tutti i confini dell'immensità. Ma per l'industria di quel tempo il carbone era abbastanza, e i suoi centri erano a migliaia di chilometri da qui. La vita della Kalmius palanka - il nome dato alla periferia orientale dei campi nomadi di Zaporozhye con centro nella fortezza di Domakha vicino all'attuale Mariupol - scorreva normalmente per gran parte del XVIII secolo, ma anche adesso, tra le aree industriali , ci sono ancora molti angoli dall'aspetto patriarcale dell'era "pre-Donbass", che sono diventati particolarmente evidenti ora che le persone guidano lungo strade di campagna per aggirare le strade interrotte da città a città:

La svolta successiva avvenne negli anni Settanta del Settecento, con la sconfitta dello Zaporozhye Sich e la conquista del Khanato di Crimea, quando si arrivò al Campo Selvaggio. Non era affatto simile a quello attuale, e la sua prima ispirazione nel futuro Donbass furono i numerosi coloni: Caterina e Potemkin progettarono di creare in queste steppe qualcosa come una piccola America per i popoli ortodossi dell'Impero Ottomano, pronti a trasferirsi da sotto il suo giogo. I greci della Crimea si stabilirono nelle steppe dell'Azov, Mariupol divenne la loro nuova "capitale", ma sul territorio della DPR ci sono diversi villaggi greci, principalmente Starobeshevo, da dove veniva il nostro autista, anzi per metà greco.

10. Mariupol-2011.

All'altra estremità del futuro Donbass, anche prima, nel 1750 (cioè prima della sconfitta di Zaporozhye), sulle terre deserte dopo la rivolta di Bulavin lungo Bakhmutka e Lugan, sorse la Slavyanoserbia - insieme alla Nuova Serbia, vicino all'attuale - giorno Kirovograd, fondata da soldati ortodossi provenienti dai Balcani invitati da Elisabetta. Come autonomia, non durò nemmeno dieci anni, ma rimasero la città di Slavyanoserbsk, il distretto di Slavyanoserbsky con centro a Lugansk e numerose proprietà abbandonate di nobili di origine serba (i fondatori della colonia furono Ivan Shevich e Rajko de Preradovich , ma con loro vennero molte altre famiglie nobili) ogni tanto ci si imbatte nella regione di LPR e Lugansk:

11. città satellite di Lugansk Aleksandrovsk, 2016.

E l'anno di nascita dello stesso Donbass può essere considerato il 1795 - poi, con decreto di Caterina II, iniziò l'estrazione del carbone a Lisya Balka e il primo impianto metallurgico nel sud dell'Impero russo crebbe a Lugan - ora è Lisichansk e Lugansk, rispettivamente. Questo edificio dietro il monumento Dahl, ora noto come Ospedale Idropatico, ha avuto molti usi nel corso della sua storia, ma fu originariamente costruito per il Dipartimento Minerario: forse, se non fosse stato per la morte dell'Imperatrice, un'area industriale modellata sugli Urali sarebbe stata creata hanno già cominciato a essere creati qui.

Piccole miniere separate sorsero qua e là nei decenni successivi, ma non è del tutto ovvio che il "padre" della seconda nascita del Donbass fosse lo stesso governatore di Novorosssk Mikhail Vorontsov, meglio conosciuto dai luoghi di Pushkin di Crimea e Odessa - con il suo decreto nel 1841 vicino al villaggio di Aleksandrovka fu fondata una miniera quasi capitale nel centro dell'attuale Donetsk. La più antica miniera esistente, se non sbaglio, può essere considerata l'ex miniera Sofievskij (1858) nel villaggio di Karlo-Marksovo tra Gorlovka e Yenakiev:

Le miniere furono allora fondate nelle terre dei proprietari terrieri, e in questo caso il nome risale alla proprietaria Sofia Raevskaya, e per esempio, una buona metà dell'attuale DPR a quei tempi apparteneva alla gloriosa famiglia Ilovaisky degli anziani dei Don Cosacchi, che ha dato il nome alla stazione Ilovaisk. C'è un'opinione secondo cui il vecchio Donbass faceva parte delle terre della regione dell'esercito del Don, ma questo non è del tutto vero: nel 1790 le sue steppe furono divise tra la provincia di Ekaterinoslav...

14. Palazzo Potëmkin a Dnepropetrovsk (Ekaterinoslav), 2016.

E la regione dell'Esercito del Don:

15. Novocherkassk, novembre 2008.

In linea di principio, 2/3 del Donbass appartenevano alla regione di Ekaterinoslav, compresi Lugansk (ex centro della contea) e Yuzovka (l'attuale Donetsk) sul fiume Kalmius che separava le due regioni. Ma guarda i contorni di quel confine su una mappa moderna: non ti ricorda niente? I giacimenti di carbone si estendevano principalmente lungo il confine delle province, sporgendo verso Ekatrinoslavskaya..

Ma il loro vero sviluppo "shock" è iniziato più tardi, quando le ferrovie sono arrivate qui. Nel 1869, il primo treno correva lungo la linea Kharkov-Taganrog, che divenne la spina dorsale del Donbass:

E nel 1878, il primo treno raggiunse Lugansk lungo la ferrovia del carbone di Donetsk:

Poiché allora il clima era molto più rigido e la steppa era nuda, nevosa e ventosa, il filmato dello sviluppo del Donbass non ricorda più né la Dauria né quello:

Ma non poteva valerne la pena: ormai l'era del carbone è alle spalle, ma non è del tutto chiaro QUANTO fosse grande l'importanza della pietra combustibile nel XIX secolo. Nel corso di un secolo e mezzo dall'invenzione della macchina a vapore di Watt, il carbone divenne rapidamente il combustibile principale praticamente per ogni cosa: fabbriche, appartamenti in città, navi, locomotive a vapore... A quei tempi, in alcuni luoghi si estraeva già il petrolio, ma il il ruolo del petrolio nel mondo moderno a quei tempi era svolto dal carbone, cioè il Donbass divenne una specie di Golfo Persico del 19 ° secolo.

L’unica differenza è che l’estrazione del carbone, rispetto a quella del petrolio, anche adesso, e ancor più allora, richiede molte più mani e molte meno qualifiche di un singolo lavoratore. Pertanto, le miniere di carbone iniziarono ad attrarre lavoratori da tutto l'impero e persino dalla lontana Asia, principalmente cinesi e persiani. I cinesi arricchirono la toponomastica locale con il termine “Shanghaika” cioè area spontanea non edificata. Ma i minatori vivevano in capanne e rifugi, perché " ...quattro anni dopo, nel quinto, metà del villaggio andò nelle miniere e nelle città, e l'altra metà nelle foreste: ci fu un fallimento del raccolto. (...) Ma questa volta la siccità si ripeté l'anno successivo. Il villaggio ha chiuso a chiave le sue capanne ed è uscito sull'autostrada in due distaccamenti: un distaccamento è andato a chiedere l'elemosina a Kiev, l'altro è andato a Lugansk per guadagnare soldi"(Andrey Platonov, "Chevengur").

Sapevate che la canzone sulla petroliera “Saremo tirati fuori da sotto le macerie...” è solo una rivisitazione militare, ma nell'originale era cantata su un minatore:
I clacson risuonarono in modo allarmante, la gente si riversò in una fitta folla
E il giovane cavaliere fu trasportato con la testa rotta... - ma non ricordo se il ritornello è stato ripetuto più volte o meno " Ah, mio, mio, sei una tomba!", e ovviamente la "tomba" qui non aveva affatto lo stesso significato di alcuni paragrafi sopra. I minatori si illuminavano con una torcia, battevano la roccia con un piccone, trascinavano la forzatura con cavalli e argani e difficilmente sapevano molto su come evitare lo scoppio di una roccia o un lampo di metano e avevano persino il loro spirito protettore, il cosiddetto Buon Shubin, sotto forma di un nonno barbuto e scontroso in pelliccia, che correva sugli zoccoli lungo il soffitto, avvertendo di pericolo Ho sentito che il vero Shubin era un bruciatore a gas - di solito per questo lavoro prendevano i morti, ubriaconi amareggiati, e il bruciatore a gas assomigliava a questo: una spessa pelliccia con pelliccia all'interno, generosamente versata con acqua e un torcia davanti a lui su un lungo bastone... Crolli e incendi catastrofici, in cui morirono centinaia e persino migliaia di persone, non erano allora rari nelle miniere di tutto il mondo, e nel Donbass ne soffrirono ancora meno della stessa Ruhr.

L'industria ha anche dato vita alla caratteristica principale dei paesaggi del Donbass: cumuli di rifiuti, cioè discariche di roccia provenienti da miniere che hanno scavato centinaia di metri nel terreno. La loro altezza arriva fino a 80 metri, i vecchi cumuli di rifiuti sono per lo più piatti (le loro sommità sono appositamente srotolate per indebolire il tiraggio d'aria) con resti sporgenti di roccia compattata:

I cumuli di rifiuti operativi solitamente si innalzano in coni regolari. C'è qualcosa che cova dentro i cumuli di rifiuti, possono bruciare (con fumo come una miniera attiva), molto raramente addirittura esplodere (come piccoli vulcani), altri, dicono, brillano un po' di notte... Il secondo elemento dell'attività mineraria paesaggio è un battipalo, una torre con alberi meccanici e una torre metallica con una ruota che solleva la gabbia. Lo slang unico del Donbass è nato nelle miniere, parole come “freno”, “trapano”, “in montagna”, “prokhodka”, “vuoto” e molto altro si sono poi diffuse in tutta la lingua russa.

Oltre al carbone e alla manodopera a basso costo, l'ex Wild Field era ricco anche di ferro, conosciuto fin dal XVIII secolo, ma la sua vera estensione fu scoperta solo nel 1866 dall'imprenditore Alexander Pol. Il carbone e il minerale di ferro sono i due componenti principali necessari per produrre l'acciaio, quindi dopo le miniere e le ferrovie è arrivata qui la Grande Metallurgia. Nella afosa steppa, i Moloch, descritti nella storia omonima di Alexander Kuprin, iniziarono ad apparire uno dopo l'altro.

E poiché un impianto metallurgico, rispetto a una miniera di carbone, richiedeva personale molto più qualificato, accanto ai Moloch iniziarono a crescere "colonie" - in seguito centri storici di molte città. Il loro paesaggio non può essere confuso con nulla:

Anche se le file di bagni pubblici che si estendono oltre l’orizzonte nelle baracche sono cadute nell’oblio:

E le case permanenti sopravvissute, a quanto ho capito, erano più probabilmente per lavoratori professionisti e ingegneri, e non per lavoratori migranti affamati, per i quali sarebbero bastate baracche e rifugi. Le colonie di solito avevano anche edifici pubblici come scuole e ospedali:

E naturalmente la casa del direttore, che guardava dalle ampie finestre mentre la sua fabbrica fumava, godendosi il fetore delle emissioni, perché per lui tutta quella incrostazione puzzava di denaro... La patina di fuliggine secolare è parte integrante del le colonie del Donbass:

Naturalmente qui c'erano delle chiese:

E - chiese di altre fedi. Non è un segreto che il capitale straniero abbia giocato un ruolo chiave nello sviluppo del Donbass; l’impero russo a cavallo tra il XIX e il XX secolo somigliava in questo senso alla Cina degli anni Novanta e Duemila, dove i pezzi grossi europei e americani spostarono la loro produzione, prendendo vantaggio del basso costo del lavoro e della mancanza di diritti dei lavoratori. Il più grande proprietario di una fabbrica russa nel Donbass era Alexey Alchevsky, ma nel 1901 le sue azioni crollarono, il governo zarista rifiutò il sostegno e lui si suicidò. Le colonie erano vere colonie: francesi (Makeevka), belghe (Yenakievo), inglesi (Yuzovka-Donetsk), americane (Mariupol)... Ecco la chiesa belga a Yenakievo:

Ed ecco una scuola di inglese a Donetsk. Durante il viaggio abbiamo incontrato un uomo con il nome patronimico Dzhimovich (anche se era più probabilmente un georgiano che un discendente di ingegneri gallesi).

E sebbene altri insediamenti vicini alle fabbriche, tutti questi agglomerati di villaggi, colonie e Shanghai, alla fine dell'Impero russo fossero cresciuti fino a raggiungere decine di migliaia di abitanti, ufficialmente c'erano ancora solo cinque città elencate qui: Lugansk, Bakhmut, Mariupol e la Slavyanoserbsk provinciale nella provincia di Ekaterinoslav, ancora una volta Slavyansk ordinario è a Kharkov, ma dal lato dell'esercito del Don, l'intero Donbass si inserisce nel distretto di Taganrog. L'attuale capitale del Donbass era Kharkov, dove si trovavano gli uffici delle più grandi aziende carbonifere e metallurgiche come Produglya, ma soprattutto il Consiglio del Congresso dei minatori del sud della Russia, un organismo semiufficiale che regolava il lavoro dei complessi industriali sparsi in diverse province e delle cospirazioni monopolistiche dei suoi proprietari. Durante quella visita sono riuscito a non vedere il suo edificio in via Sumskaya, quindi ecco l'altro suo successore, già sovietico, nella grigia ed elegante Kharkov:

Ma in generale, immagina che in Cina ai tempi di Xiaoping o Zemin ci sarebbe stata, tra le altre cose, una delle regioni petrolifere più grandi del mondo, che si sarebbe sviluppata con gli stessi metodi e ritmi - e capirai cosa il Donbass di quel tempo era come.

In sostanza, qui si è radunato lo stesso "mondo intero di persone affamate e di schiavi marchiati con una maledizione", e si trattava di persone provenienti da diverse province e nazioni diverse. Ad esempio, nelle miniere dell'Africa odierna, i grandi lavoratori di molte tribù diverse hanno sviluppato un proprio linguaggio composto da diverse centinaia di parole... L'effetto "tabula rasa", la mancanza di influenza del "vecchio" ambiente, ha influenzato anche - l'industria del Donbass, costruita nella steppa precedentemente scarsamente popolata, divenne un "crogiolo" non solo in senso letterale, ma anche in senso figurato - qui, anche nei tempi più zaristi, con i metodi più capitalisti, quello stesso "nuovo uomo” fu fuso e forgiato, la cui identità di classe era al di sopra di tutte le altre. Prima di tutto era un proletario, e solo dopo russo, ucraino, cinese, siberiano...
Il Donbass era l'unico posto in Ucraina dove furono costruite moschee in molte città non molto grandi:

Penso che non valga nemmeno la pena spiegare che il “cuore della Russia” è stato anche uno degli epicentri della guerra civile… ma anche qui tutto è avvenuto a modo suo. Quasi tutta la parte orientale dell’attuale Ucraina faceva allora parte della repubblica sovietica di Donetsk-Krivoy Rog, a differenza di molte altre autonomie sovietiche simili di breve durata, costruite non su un principio nazionale, ma su un principio di produzione territoriale. Era guidato dal compagno bolscevico Artyom (Fyodor Sergeev), tornato dall'Australia per l'occasione. Forse era una sorta di simbolo di questo principio, e almeno nel Donbass darà a Lenin un vantaggio nella toponomastica, e sopra Svyatogorsk si erge un monumento costruttivista assolutamente sorprendente, che ho soprannominato Artyom il Multiforme:

Ebbene, gli anni '20 e '30 nel paese del socialismo vittorioso furono, forse, il periodo di massimo splendore del Donbass. Il romanticismo di quell'epoca è ben trasmesso dal film "Entusiasmo. Sinfonia del Donbass" (1931) di Dziga Vertov, una fantasmagoria documentaristica con un'abbondanza di volti colorati e fantastici paesaggi industriali.

Ed ecco il suo remake moderno e notevolmente abbreviato:

Ho sentito più di una volta dagli ucraini che dopo la carestia degli anni '30 (nota anche come Holodomor), tutti i tipi di elementi declassati dalla Russia, ovviamente, furono portati di proposito nel Donbass, cioè inizialmente il popolo di Donetsk non era ucraino , ma “criminali degli Urali”. Ebbene, qui di elementi declassati e di criminali ce n'erano davvero tanti, questo era facilitato dal lavoro minerario pericoloso e poco qualificato, ma non dimentichiamo comunque che negli stessi anni avvenne l'industrializzazione di Stalin, e i grandi progetti di costruzione dell'URSS furono concepiti come gli stessi popoli “crogiuolo”. In generale, nel Donbass si stava sviluppando un ambiente culturale diverso rispetto al resto della SSR ucraina: il 90% della popolazione era abitante delle città, il 50% era di origine russa e la maggioranza erano nuovi arrivati ​​​​da qualche parte nel recente passato. In sostanza, l’esperimento sovietico nel rimodellare l’identità umana fu un successo nel Donbass; la sua prima fase fu realizzata: la vittoria della Classe sulla Nazione:

L'ambiente urbano del Donbass è molto monotono e molto riconoscibile. Le colonie furono integrate da città socialiste:

Il posto dei templi fu preso dai Palazzi della Cultura con le loro dediche sia agli eroi che ai mestieri:

Un'entità separata sono quasi sempre costruttivisti i Palazzi della Scienza e della Tecnologia dei depositi di locomotive, obbligatori nelle città ferroviarie:

I tram risuonavano attraverso i villaggi minerari, sempre gli stessi a un piano, trasandati (vedi Grifone).

I monumenti agli eroi del lavoro qui sono un po' meno popolari dei monumenti agli eroi di guerra, e sul piedistallo si può vedere non solo un vecchio carro armato, ma anche una macchina mineraria (qui il Donbass del carbone ricorda la Yugoria del petrolio e del gas con i suoi monumenti agli costruttori e geologi pionieri e veicoli fuoristrada su piedistalli):

Oltre alle miniere e alle fabbriche (compresa l'ingegneria chimica e meccanica), una parte importante del paesaggio sono le gigantesche centrali elettriche del distretto statale che dominano la steppa per decine di chilometri - questa, ad esempio, vicino a Starobeshev:

In generale, il Cuore della Russia divenne il Cuore dell'URSS, sebbene la sua quota nel paese diminuì gradualmente. Direi che se negli anni '30 l'URSS fosse prima di tutto il Donbass, e solo allora tutto il resto, alla fine dell'era sovietica era già solo il più grande complesso industriale. Il primo colpo al Donbass è stato inferto dall’industrializzazione stessa, che ha lanciato, con l’aiuto dei residenti di Donetsk, diversi nuovi bacini carboniferi (come ) e giganteschi impianti metallurgici (come Magnitogorsk). Il secondo colpo fu la guerra, quando molte imprese del Donbass furono distrutte o evacuate negli Urali, in Siberia o in Asia centrale. Quindi l'importanza del carbone iniziò a diminuire costantemente: le ferrovie passarono alla trazione diesel, le navi e le navi passarono alle centrali elettriche diesel, le centrali elettriche passarono all'olio combustibile e al gas. Eppure, Yasinovataya vicino a Donetsk rimase la più grande stazione di smistamento dell'intera Unione Sovietica, e la rete ferroviaria della regione di Donetsk era la più fitta dell'Unione:

Dicono che da un punto di vista puramente economico, il Donbass post-sovietico era condannato: il suo carbone è troppo profondo, i migliori giacimenti sono stati esauriti e quindi non può competere con il carbone di Kuzbass o. Nella parte russa del Donbass, il collasso dell’industria del carbone non è stato da meno, anche se le città in qualche modo sopravvivono. Ma la metallurgia non è scomparsa, e in Ucraina è stato adottato un piano astuto: lo stato sovvenziona le miniere non redditizie, il carbone da queste va a fabbriche interamente private e, di conseguenza, l’acciaio ucraino è diventato più economico e quindi più competitivo all’estero, restituendo i sussidi al paese. paese con reddito da esportazione. A Donetsk si formò un potente clan oligarchico, guidato da Rinat Akhmetov, un discendente dei tartari del Volga che arrivarono nelle miniere locali in epoca sovietica... ma tutti conoscono già questa storia.

Nel resto dell'Ucraina, ora c'è l'opinione che il "popolo di Donetsk" stesse impazzendo, ma generalmente non è così - con i soldi facili dell'oligarchia e di Donetsk, che fiorirono più bruscamente della popolazione russa di oltre un milione di abitanti. , convivevano con la povertà e l'illegalità nell'entroterra. Ad esempio, uno dei fenomeni del Donbass post-sovietico sono gli scavi, o “buchi”, cioè miniere illegali sotto il patronato dei banditi. Un escavatore però non è niente: ci sono anche scavi dove le donne (!) lavorano con piccone e argano a mano (e nella rivista al link c'è davvero TUTTO su di loro):

E il Donbass si è distinto anche per la sua straordinaria portata di devastazione industriale. Una volta un autostoppista che conoscevo, di ritorno dalla Cecenia, disse cautamente che non era affatto visibile che ci fosse stata una guerra. Allora ho pensato: e nel Donbass anche nel 2011 sembrava che la guerra fosse già finita qui. Ad esempio, le rovine vicino a Gorlovka: perché non "arrivare"? Ma mancavano 5 anni prima che venissero sparati i primi colpi...

In generale, dietro gli alti recinti delle capanne tozze, fermentavano menti proletarie non molto avanzate:

Ciò include anche la presenza della propria élite, che in politica ha sempre fatto affidamento su slogan filo-russi e filo-sovietici e ha sabotato l’ucrainizzazione; Ciò include anche l’identità urbana, che comprende male il culto rurale e le tragedie rurali dell’Ucraina; ecco la predominanza dell'etnia russa e gli stretti legami familiari in Russia; ecco tutti questi valori proletari ("Noi abitanti di Donetsk rispettiamo il lavoro, ma voi, popolo del Dnepr, avete una mentalità diversa, siete commercianti!"), ecco anche il risentimento verso i capitalisti per il crollo dell'economia ...

Ciò include anche la convinzione che “il Donbass nutrisse l’intera Ucraina” (il che non è infondato – semplicemente il suo più grande centro industriale era e rimane Mariupol)...

Ed ecco il risultato – non così inevitabile, ma date le circostanze attuali (incluso il ruolo della Russia e il ruolo dei banditi locali) – del tutto logico:

Ma parleremo più dettagliatamente di questo “risultato”, cioè delle realtà di DPR e LPR, nella parte successiva.

DONBASS-2016
. Invece di un'epigrafe.
. Recensione del viaggio e indice della serie (incluso “l'altro lato” dell'Ucraina).
. Rostov-Uspenka-Amvrosievka-Donetsk.
Il cuore strappato dell'URSS. Storia e colore del Donbass.
DPR e LPR. Realtà.
Donetsk
Regioni interne della Repubblica popolare di Donetsk
Città in prima linea della DPR
Repubblica popolare di Lugansk.